三是信息技术应用成效显著。近年来，货物跟踪定位、无线射频识别、电子数据交换、可视化技术、移动信息服务、智能交通和位置服务等先进信息技术在物流行业应用效果明显。2015年物流信息化监测显示，物流企业信息化应用KPI（关键绩效指标）表现突出，平均订单准时率达到93.5%，80%的企业订单准时率超过90%。88.9%的企业实现了对自有车辆的追踪，89%的企业实现了全程透明可视化。良好的应用效果为新技术的推广应用提供了重要支撑。

　　四是“互联网+”赋予行业新使命。随着“互联网+”战略的提出，物流信息化发展的重点正在从技术创新向模式变革和产业升级层面转移。跨界竞争、共享经济、智慧物流、联动融合、互联网平台等新模式、新业态为物流信息化提供了广阔的发展空间。“互联网+高效物流”利用信息通信技术和互联网思维，推动互联网与物流业实现广泛联接和深度融合，重构产业流程，提升运行效率，将创造开放共享、合作共赢的发展新生态。

　　五是平台经济成为发展亮点。近年来，利用互联网手段整合分散资源，发挥集约集聚效应成为行业趋势。资源平台化、运力社会化成为平台经济发展的方向。菜鸟网络、京东商城、安得物流、智通三千等平台型企业借助互联网络实现模式复制和业态创新。特别是在市场不集中、信息不对称的公路货运行业成为平台经济的热点领域，货运互联网平台一度达到200多家。随着平台经济从简单的车货匹配向更具价值的无车承运模式转变，物流领域互联网平台将进入产业平台化的新阶段。

　　我们也看到，物流信息化建设还面临较多问题，主要是物流信息化需求层次不高，信息技术应用水平还有较大差距，信息标准和使用规范不统一，信息资源的整合利用还刚刚起步，互联网+的商业模式还不成熟，特别是各类互联网平台还刚刚起步，基于真实交易信息的诚信机制还不完善，不同平台间的协作共享机制尚未建立，严重制约了互联网平台的进一步发展。

　　为服务平台经济，壮大平台主体，我会于今年5月发布了“中国物流与采购联合会物流诚信平台”，通过物流诚信平台共认诚信公约、诚信标准，提升物流信息平台公共服务水平。此外，去年我会成立了“联物流平台”，联合全国诚信优质运力平台，促进合作平台与货主企业互联互通，实现风险可控、责任明晰、流程标准、交易规范、诚实守信的在线交易服务体系，努力搭建物流领域“互联网平台的平台”。目前已经有55家平台首批加入，明天还会有4家平台签约。这些工作的推进得到了有关部门和单位的积极参与和大力支持，希望大家继续努力，配合我会各项工作的开展，共同推动我国物流平台经济持续健康发展。