对于目前返程货物量少的问题，陈仲维表示，中欧贸易一直是顺差，出去多回来少，但是不等于回来没有货。成都也在研究回程班列到底应该怎么开。最近几年，成都向国家争取批了很多口岸，比如肉类、汽车整车、水果和木材的进口水岸。

　　陈仲维说，“我们先把口岸做好。尽管今年回程班列装车率不到50%，我相信明年一定会装得满满的。大家知道成都被国家批准为第三批内陆自贸区，所以明年在汽车大贸车和平行进口方面有大的突破，现在宝马做第二次测试，我估计明年像奥迪、保时捷等会达成协议。我们有肉类口岸，成都这个专业市场，一年一万个冻柜的肉都能消化。我相信随着‘蓉欧+’战略，我们把体系建设好，往返货运上成都一定会发力。”