我国农业现代化的发展趋势是“互联网+当地特色资源”，实现市民与农民都能参与的“社会化生态农业”。这种农业产业的扁平化发展，将激发城市大量零碎绿色消费需求和农村大量小规模生产，并带来巨大体量的农产品零碎交易。

在此背景下，城乡物流网络可借助对供需双方的业务连接，借助科技和管理进步，将基于互联网的碎片化需求、碎片化供应、碎片化贸易进而碎片化的物流资源进行整合与升级。其实质是要利用城乡物流网络来承担线上线下农产品货源、品质、标识、包装、物流等方面的组织管理，提升农产品供给侧的结构性品质。

如何从供给侧改革入手重构城乡物流网络？

从物流规划理念上，首先是规划要注重科学性与可操作性，在倡导建立“县、乡镇、村”三级物流网点的基础上，重点按经济流向选择“乡、村”物流集散地和服务点及优化运输配送网络。其次是要注重设施的共享性与可拓展性，实现农村实体经济服务组织的创新。再次是要由相对有影响力的市场主体去主导构建城乡物流网络，将不同渠道分散的物流需求统筹起来，降低成本。

重构城乡物流网络，从短期来看，将越来越方便、快捷、高效地支撑城乡产品市场连通；从长期来看，能够通过释放国民经济增长潜力来推动城乡发展一体化，使巨大的农村市场真正焕发活力。具体而言，重构城乡物流网络应侧重于实现以下功能：

推进城市社会资源和农村自然资源的交互激活，实现资源配置方式的创新。从城乡互动来看，城乡物流网络能够利用互联网的“自组织”功能，推广众包、众筹等模式，实现城乡直通和农民增收，并进一步解决社会资金、人员等生产要素向农村流动的问题，这无疑是一种资源组织方式的创新。

保障农村原生产品的流通溯源，实现生鲜流通方式的创新。从“厨户对接”来看，城乡物流网络能够破解目前生鲜农产品流通质量安全的难题。实践表明，农村原生产品的产销完全可以组建“哑铃型”城乡物流实体，哑铃两端分别是生产群体、零售群体，中间是物流网络。

通过网络平台集配式经营和信息社会多元化的商品标识机制，形成线下物流保障和线上追责的同步溯源体系，打造线上线下可信赖的品牌。

契合物流集散地与城镇所在地的社区建设，推动农村城镇化建设。新经济地理学理论认为，当贸易成本下降使得规模经济效应进一步得到增强时，将出现经济活动的空间聚集和城镇化过程。

城乡物流集散地（如城市园区、城市周边、城乡接合部、乡村聚集点等空间节点）是城乡物资集结、整理、转运、配送等功能节点。