然而，事实上很多厂商尤其是龙头企业，手握大量订单，只是考虑到政策不明确，担心拿不到补贴而采取观望态度，如今靴子落地，表示已开足马力满产启动。

对于新能源物流车的广阔前景，兴业证券新能源汽车行业研究报告认为，未来 1~3年内，电动物流车以小巧的微面型、 MPV型城市物流车型为主，能有效规避续航里程短和充电设施少的推广应用短板；未来3~5年内，随着城市专用车充电设施基本普及电动物流车将切入轻客型、微轻客型、微/轻卡型厢式运输车，城市物流车型全面覆盖，预计2020年电动物流车产量达 41-45万辆。未来 5-10 年内，动力电池技术步入成熟阶段，续航里程不再是问题，充电设施进一步完善电动物流车将切入中/重卡型厢式运输车，物流车型全面覆盖。