如果说《货物多式联运术语》是多式联运的“词典”，《多式联运运载单元标识》则是多式联运装备流通的“身份证”。

多式联运运作的核心在于运载单元在不同运输方式之间的快速转换，与此同时，信息平台对运载单元的调配、运输途中监控和空置状态信息进行记录和交换，而这就需要运载单元有一个唯一的编码。《多式联运运载单元标识》规定的箱主代码、设备识别码、箱号和校验码可以保证运载单元标识的唯一性，使得运载单元的状态、箱主和注册质量等信息可以进行实时监控，为多式联运装备快速发展和流通奠定了技术基础。

全球最大的集装箱制造企业—中集集团表示，《多式联运运载单元标识》将为企业生产多式联运集装箱、半挂车和交换箱体提供装备身份证号，也为物流企业运营提供了信息化管理手段，对促进国家多式联运的发展意义重大。　　

两项标准的发布为多式联运标准体系的建立和完善开了个好头，但是多式联运标准体系建设仍然任重道远。据悉，下一步，交通运输部将加大已颁布标准的宣贯力度，大力推动标准的应用实施；与此同时，紧密关注市场需求和企业呼声，进一步完善多式联运标准体系表，推进相关标准的制修订工作有序开展。（来源：交通运输部）