我们也应该UPS、FedEx有这样专业的服装，有这样专业的车，我们的车会打造得更好，我们已经跟童文红讲了好几次，我们商量过，我们要打造中国真正物流行业的汽车，让这些汽车夏天能够挡太阳，冬天能挡雨水，我们能够在汽车上面更加智慧，能够让我们汽车就能知道客户需要什么。所以一步一步的来，在过去的十年，我们做到了，未来十年我们要做得更好。

那么大家也很关心菜鸟到底要做什么？从成立的三年以来，我们一直在探索一个问题，菜鸟到底做什么？我想我们有两件事情，两个原则。三年来，我们没有变过。第一菜鸟要做别人做不了的事情。第二要做别人不愿意做的事情。我们不应该去做不应该去抢快递物流行业的饭碗，即使去抢我们也抢不了。所以两个要求是，做别人不愿意做的事情，做别人做不了的事情。然后又必须解决两个目标，十年以内，三年以前提出的，十年以内中国任何地方网上购物24小时货运必达，全球72小时货运必达，提出这两个要求的时候，大家说，那给多少人？我说菜鸟从成立到关门这一天，不能超过5000人。我想锁定5000人以后他们是不可能自己去找快递去了。但是今天，我们看到这条路是走对了，我们通过数据，我们希望要看到的是中国有4000多家运输公司，600多万条运输线路，还不包括全世界。就中国这些，如何让这些物流的运输公司更加有效，如何让600多万条运输线路更加有效，如何真正做到数据能够让快递公司做得更加有钱赚，效率更高，能够让快递人员有尊严，同时是一份自己为自己感到荣誉的一份工作，我觉得这是菜鸟公司要去做的。

别人说那么菜鸟公司怎么挣钱？告诉大家，我也不知道。这个在七八年以前，十年以来，淘宝做的时候，很多人问我淘宝怎么挣钱，我说我不知道，但是我相信他做好一定有钱赚。阿里巴巴以前没钱的时候，也是这么想，今天阿里巴巴不敢说很有钱，但是我们应该在中国同行业中还算是利润丰厚，现金储备很强。我觉得今天更应该有这个担当，为这个行业去做一些整合的作用，为这个行业去做一些别人做不了的事情，因为很多是技术活，很多是政策活，很多是需要跨界的。有人说我最近是游山玩水，到处在外面忽悠，任何事情必须提前五六年干，一带一路之间，中国和欧洲，中国和非洲，中国和南美，这些事情五年十年以后一定会打通。那么作为我，必须在五年十年以前就开始跑。所以我最近是沿着一带一路，沿着整个欧洲各国，一直到了美国，很快我还要去南美，明天晚上出发再去俄罗斯。把整个一带一路先把杂草给除掉，请各位开始搭桥建路。在座各位一定要想，货通天下是指天下，不是指货通中国。以前有人跟我讲，上海你们不如别人，北京速度不如别人快，我跟童文红说，坚持这个观点，北京上海快不是快，云南、贵州、拉萨、内蒙快才真叫快，中国真正要带动的是这些地区。这些地区的快，才能够真正让中国整个物流发生天翻地覆的变化。我们今天既然解决了一些，必须去看，五年十年以后，真正货通天下，一带一路一网，到欧洲、到非洲、到南美的路线怎么设计。如果说Facebook公司是把人给连接起来，菜鸟和阿里巴巴就是把所有的仓库连接起来，把所有的银行连接起来，把所有的小公司联合起来。只有把这些联合起来，才有真正可能产生共享经济。