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【论坛实录】中外运空运发展有限公司华东区域副总经理孙建——异军突起的生鲜电商与跨境冷链电商
来源:中国储运杂志 | 作者:pro260dba | 发布时间: 2016-08-30 | 2035 次浏览 | 分享到:
 在“冷链—物流领域的价值投资高地”——2016中国储运发展高峰论坛上,中外运空运发展有限公司华东区域副总经理孙建做了“异军突起的生鲜电商与跨境冷链电商”的主题演讲,以下是他的演讲实录,请读者分享。




   在互联网蓬勃发展的今天,每一个行业、每一家公司都对互联网热切关注。互联网改造了传统的制造业,创造了新颖的商业模式。任何一个行业都可能成为下一个被互联网颠覆的对象。电商改变人们的生活观念和生活方式,并将成为今后很长一段时间引导全球经济贸易发展的主要的商业模式。

 

随着电子信息技术和经济全球化的深入发展,跨境电商已成为外贸新常态下的一匹“黑马”,成为经济发展的新引擎、产业转型的新业态、对外开放的新窗口。跨境电商的出现,为外贸体制机制的创新改革提供了重要的机遇。

 

中外运作为一家传统、大型的物流行业央企,也在互联网领域、电商领域以及生鲜电商领域进行了一些探索。早期,中外运主要服务于出口加工B2B的制造业,随着金融危机以及原材料价格、土地成本上升等因素,越来越多传统加工型的贸易形势受到很大挑战。

 

我们也在利用下一个新的互联网时期,关注消费的变化,在互联网、跨境电商和生鲜冷链方面做一些突破。

 

据统计显示,从2008年到2015年电商市场发展速度非常迅猛,从2008年的3.2万亿元到2015年的16万亿元,跨境电商比重也不断加大,从2013年的11.8%预计2017年将达到16.2%,而且趋势不断提升。最近各部委、海关总署对跨境电商做出了一些新的政策,受到大家广泛关注。在电商和物流之间到底谁更重要?到底是谁成全了谁?谁帮助了谁?在我看来,物流和电商的结合是密不可分相互配合的组合。比如,今天在网上购买一件10元的东西,是选3天到达还是2天到达,在互联网时代,价格越来越透明。京东花巨资自建物流网络,苏宁和阿里巴巴的结合,互相持股搭建物流网络,可见,物流对于跨境电商、对于生鲜电商其作用越来越突出。

 

中外运从事电商比较早,电商业务和物流结合比较多。2014年4月成立了杭州中外运电子商务有限公司,主要从事电子商务物流,2015年4月上海中外运电子商务有限公司成立,2015年5月杭州跨境保税仓(下沙)顺利开仓,2015年8月份沪台跨境直通虹桥首航正式开启。上海的两大机场中虹桥航班主要是近线的韩国、日本及我国的台湾,目前只有中外运首家在虹桥机场开通台湾线、日本线、韩国线、香港线跨境电商物流的业务。

 

以中外运发展华东区域电商2015年1月~2016年4月经营情况(票数-杭州口岸)为例,1月份不过8000多票,到了11月份达到115万票,而且采购形式越来越碎片化。比如顾客要买一件进口衣服,Polo卖给中国的总代理商,再卖给二级经销商,然后二级经销商开店。过去的中外运是从美国工厂运到中国的总经销,一批可能是2万件的Polo衫,但在今天的网上采购,在美国就被拆成一万个订单。2015年的11月份就是光棍节双十一,这个业务量非常迅猛。

 

目前,ESinotrans这一电商平台已经整合了中国外运全球超过200多个网点的数据信息,初步实现了跨境物流作业流程的可视化和在线化,是对传统跨境物流业一次电商式改造。为确保电商战略的有效推进和实施,中国外运选择外运发展以航空货运作为切入点,启动了中外运跨境电商平台的搭建工作,目前已经在成都、重庆、广州、佛山、郑州、天津、杭州、上海等国内一线城市进行推广。

 

电商海外仓布局也是紧跟消费的区域,主要集中在欧美发达地区。外运发展在美国、德国、澳大利亚、韩国、阿联酋和台湾建立了海外仓,同时借助中国外运集团公司在15个国家设有40余个办事处的全球网络资源,并利用自身遍布65个国家的强大代理网络为跨境电商高效的物流环节提供基本保障。

 

阿联酋这个海外仓是首家出口的海外仓,我们把出口电商的业务、产品放到迪拜,因为这个地方可以辐射欧洲和中东,提高了实效。比如说一万件衬衣,过去是从国内用快递送到阿联酋和沙特用户的家里,有了电商大数据,先把一万件衬衣储存到迪拜的货仓,这样可以快速反应定单。过去从义乌、上海运过去3~4天甚至是5~7天,现在把货存到迪拜的仓库里,用户今天下单明天就可以收到货,物流成本也在降低。

 

中外运是全国性的公司,华东区主要是江浙沪,外运发展华东区域拥有华东分公司、浙江分公司、江苏分公司、安徽分公司及14个销售站点;传统主营业务包括航运、非贸、海外、快件及物流等。外运发展华东区域积极拓展与航空货运密切相关的新型物流模式,依托高效的通关能力及航空承运优势,对于互联网+新型业务已展开全面布局

 

与跨境电商相关的12个试点城市,华东地区就有上海、杭州、宁波、苏州、合肥,所以这些地方是我们华东区比较紧密相关的区域。所以我们也利用航空和口岸的清关、操作优势发展跨境电商业务。

 

以上海为例,虹桥口岸在2015年8月12日正式开关运作,可操作行邮模式下的跨境电商业务及清关操。浦东口岸的电商平台搭建完成,进入试运作阶段,可操作行邮模式下的跨境电商业务及清关操作设立保税仓库,开展保税模式下的跨境电商业务。

 

在南京服务于以苏宁云商为代表的电商类企业,苏宁云商是全国排民零售业3强。与京东,1号店齐名的老牌电商企业。以金鹰商贸为代表的传统百货类企业,金鹰商贸是江苏省知名百货类企业,其传统业务受电商平台的冲击以后,积极转型,向跨境电商的角度靠拢,同时与实体商业相互补,属于新兴发展的电商类企业。

 

2016年,安徽省合肥市被批准为“中国跨境电商综合试验区”试点城市之一,安徽分公司积极参与跨境电商发展,目前已可以正常开展跨境电商出口业务。3月份,广州—合肥—洛杉矶货运航线开通,每周三、周六执行,为安徽分公司跨境电商的发展搭建了良好的发展平台。6月份,安徽分公司即将配合合肥市政府建设合肥跨境电商进口单一窗口物流端企业,积极推动合肥市政府整体跨境电商业务发展。随着合肥跨境电商的不断完善,邮政互换局的成立,合肥国际快件中心的筹备建设,安徽分公司的跨境电商业务将会迎来新的发展机遇。

 

今天的跨境电商还没有生鲜冷链的业务,因为国家不允许。但是随着互联网+业务的推进,未来生鲜领域的食品类将越来越多。受益于互联网的快速发展,我们预计2018年的时候可以达到1200亿元的规模。

 

而冷链物流则需要依托电商物流的高速发展,才能不断降低运营成本,得到良性的进步与发展。在电商冷链产品的激烈较量中,得冷链物流者才会真正赢得市场和用户。随着生鲜冷链消费品类越来越受到大家的认可,不管是消费,还是国民对于海外保健品的热衷食品类的发展会非常迅猛。中外运所做的冷链仓储业务更多地是与国际货运结合起来,而且在海关监管场所比如说浦东机场口岸,全国海关监管区域里面的仓储。

 

上海中外运生鲜冷链物流有限公司位于上海市浦东新区浦东国际机场海关监管库区内,冷库仓储区占地面积为2788平方米,独立库11间,分别具备冷冻、冷藏、恒温功能,设配套缓冲区域。各库区温度全程电子化控制,并且做到时时监控。

 

作为目前上海口岸唯一在监管区内可同时满足冷冻,冷藏货物监管仓储与生鲜水果产品区内检验检疫的场所,大大提升口岸通关效率。

 

作为监管区域,所有空运到上海的货物,海关指定的随货查验,车厘子、泰国的莲雾,正规进来的都必须要在这个场所进行检验才配送到市场、商超。货物从国外往往只需要飞一天就可到达,但是在海关的检验检疫要耽误3~4天,比如说液态牛奶1~9天的保质期,在检验检疫海关方面花费更多对销售造成影响。外运拥有从产地一直配送到用户家里,并全程冷链物流做保障。以1~9天保质期牛奶为例,过去按照国检的流程,出卫生许可证7~10天,再加上空运和销售,到消费者手里没有可选余地。在外运机场自己的冷库,4~5天就可以拿到许可证,并上市销售,这具有非常大的优势。2015年4月成功操作澳洲新鲜牛奶全程电商冷链进口项目。外运发展海外仓及全程冷链物流上的优势及模式得到充分体现。更多的包括蔬果类的,比如车厘子,主要来自于智力和美国,都是印航包机运送过来。还有阿根廷红虾、加拿大珍宝蟹、波斯顿龙虾、挪威三文鱼。

 

未来随着国民收入增多,物流冷链消费能力不断加强,希望中外运利用自身的特点与大家有更多的合作机会。