日前，顺丰控股副董事长林哲莹接受采访时，用“远交近攻”和“轻重结合”来形容顺丰的海外布局模式，即在东南亚等周边地区或华人文化基础比较广泛的地区，主要采取直营为主，收派员、网点都是顺丰自己的机构和员工；远一些的地区，如欧美则采取合作的方式，通过一些代理机构，采取市场交换的“轻资产模式”。

“一带一路”倡议给海外物流快递业务的发展也带来了多重机遇，林哲莹认为，像顺丰这样的物流企业，应该在“一带一路”建设中充当主力军。“一带一路”要有骨干级的物流网络，不是由一家企业主导，而是由国有企业、民营企业等力量共同组成的国家级物流骨干网络，更好地做到互联互通。

顺丰目前正在国内积极建设国际物流核心枢纽，以便更好地满足“一带一路”发展的需要。未来，在一些海外关键物流节点上，顺丰可能会采取与国有企业共同开发当地的资源的方式，如在园区、港口、机场建设中与国内有效整合。“我们已经在关注这样的机会，也在筛选合作伙伴。”林哲莹表示。

此外，顺丰在美国特拉华、日本东京、韩国仁川等地已设有海外仓，主要用于B2C业务，在爱沙尼亚和波兰分别设有东欧仓和中欧仓，负责欧亚片区海外仓储派送业务。