在“冷链—物流领域的价值投资高地”——2016中国储运发展高峰论坛上，普洛斯投资管理（中国）有限公司副总裁徐佳梅做了“冷链物流园区的现状与发展”的主题演讲，以下是她的演讲实录，请读者分享。

冷链行业处于稳步增长阶段

现在谈到冷链物流就是谈冷库、冷藏车，但我觉得冷链物流是全系统的冷链过程，是从生产、贮藏运输、销售到消费前的各个环节中始终处于规定的温度环境的一全系统过程。这种模式我国上世纪50年代就已产生，主要应用于三大领域：农产品、加工食品、特殊食品（如药品）。细分市场又分为八大市场——水果、水产品、冷冻食品、乳制品、肉类、蔬菜、花卉、医疗冷藏品。虽然起步很早但是现在我国还处于初级阶段。

有数据显示，我们每年在食品方面的年产值达到了3000亿美元，但由于没有很好的冷藏条件，果蔬、肉类、水产品损失最低达到12%，而发达国家只有5%。每年损耗的这些可提供我们国家两亿人口的基本营养需求。这个提升空间是相当大的。

随着国家经济的发展，冷链物流2012年进入快速发展时期，但是整体水平与发达国家相比还有差距，主要看两个指标。一个是综合的冷链流通率，我们国家只有19%，日本达到85%。另一个是城市居民人口人均冷库容量，中仓协对去年冷库统计与人口量折算下来是0.139，发达国家都在0.3以上，这些数据显示我们的冷链物流还处于起步阶段。我国大部分冷链物流企业属于中小型企业，标准不统一，这导致了真正具备整合资源和能够推动行业能力的全国性冷链物流的龙头企业很少。随着消费群体的壮大，冷链的需求也会增加，尤其是在食品领域。目前冷链存在着分布不均的问题，无论是地域分布不均，还是产业链的分布不均以及设施设备的不完整性，都体现出冷链的不足。目前冷链物流市场化程度比较低，能够提供全程冷链服务的企业不足总体需求的5%，这是一个很大的市场空间。但目前整体低价竞争造成了行业水平比较低下，这些低价格的竞争严重阻碍了行业的发展。上下游和中间环节缺乏规划和整合，没有很好衔接，也没有形成完整的冷冻、冷藏的产业链条。

目前冷链物流发展很快，行业发展处于稳步增长阶段。随着自贸区的增多和人均的消费能力的提升以及农村市场消费需求的激活，行业发展会进一步得到刺激。未来行业的基础设施投入也会增加，这主要集中几个方面：一是冷库设施的建设，冷藏库配送中心的建立；二是冷库技术水平提高，整个冷库运用智能化手段做到有效温控，这些智能手段能够整体提升冷库的技术水平；三是冷藏车辆的多元化，未来的冷藏车辆会更多样；此外GPS、RFID、3S等技术以及“四网合一”实施全程冷链跟踪和管理，未来整体运作的效率也会不断地得到提升。冷链物流未来在整合下形成一个完整的系统。