第三：互联网的跨界链接给规模带来新的服务空间，传统物流靠操作：搬运、装卸、仓储、运输等等，这些仅仅是替代人的四肢。但是今天除了这些体力活之外，会有一些跨界的链接，把物流跟商贸、制造业、农业链接起来，这种链接有很多增值空间，那么这就不是简单的替代四肢了。

第四：传统工业化资本整合、管理考核、占有资源以及规模化、标准化都受到挑战。传统工业靠资本的大吃小和兼并重组，成为企业之后，靠管理，靠整合，来占领这种资源，因此规模化、标准化在今天都会受到挑战。

互联网带来的机遇和挑战

二、组织的弹性和柔性

1、平台成为整合物流资源的新方式

怎样来增加组织的弹性？一个企业按照权力和资本纽带形成一种资源整合，这种方式缺乏弹性。现在有一种新的方式是平台，平台成为整合物流资源的一种新方式。

第一：物流平台近几年发展很快，这个平台是开放的社会平台。

第二：加盟制网络的快速扩张。平台有两类，一类是搭建一个平台开放给全社会，另一类是企业内部平台化。过去的企业靠考核，靠管理，现在一部分企业开始搭建平台，让员工在平台上创业，与企业是契约关系，是双赢的合作，这种加盟制的网络发展非常快。比如：顺风、德邦也开始走向加盟制的扩展。

第三：在整个物流中有两大焦点，一是效率，通过物流的优化、整合提高效率。另一个是责任，物流是一个分工很多的产业，在分工过程中，就会发生因为责任不清带来的交易成本，所以一个好的网络是非常流畅的，因为责任非常清晰。互联网下靠的是责、权、利清晰构成的一个个具有活力的单元，大家之间有一个协同，而不是靠宏观上的统一管理，所以它是有活力、有生命的。

第四：平台承担了越来越多的公共管理和公共服务，新出现的平台是一种有意义的创新，因为它在一定区域、一定专业领域承担过去只有政府才能做的事情，叫做公共管理和公共服务。但它是企业，是要盈利的，用商业方法去解决社会资源的组织，来实现公共管理和公共服务，只有在互联网时代才有这个机会。

2、企业内部组织的变革

企业内部出现了组织方面的改变。

第一：由中心化的层次层级管理转向“平台+创客”模式，海尔是这方面的首创。

第二：一旦公司这样转型之后，公司的主要责任就已经不是管理，而是去维持这些契约关系的发展，提供服务，帮助去解决问题，所以这个关系就发生了变化。

第三：统一的信息平台会降低组织方式变革的风险，在这种分散化资源的组织方式中，一定要靠信息平台的统一，不能各行其是。