以中外运发展华东区域电商2015年1月~2016年4月经营情况（票数-杭州口岸）为例，1月份不过8000多票，到了11月份达到115万票，而且采购形式越来越碎片化。比如顾客要买一件进口衣服，Polo卖给中国的总代理商，再卖给二级经销商，然后二级经销商开店。过去的中外运是从美国工厂运到中国的总经销，一批可能是2万件的Polo衫，但在今天的网上采购，在美国就被拆成一万个订单。2015年的11月份就是光棍节双十一，这个业务量非常迅猛。

目前，ESinotrans这一电商平台已经整合了中国外运全球超过200多个网点的数据信息，初步实现了跨境物流作业流程的可视化和在线化，是对传统跨境物流业一次电商式改造。为确保电商战略的有效推进和实施，中国外运选择外运发展以航空货运作为切入点，启动了中外运跨境电商平台的搭建工作，目前已经在成都、重庆、广州、佛山、郑州、天津、杭州、上海等国内一线城市进行推广。

电商海外仓布局也是紧跟消费的区域，主要集中在欧美发达地区。外运发展在美国、德国、澳大利亚、韩国、阿联酋和台湾建立了海外仓，同时借助中国外运集团公司在15个国家设有40余个办事处的全球网络资源，并利用自身遍布65个国家的强大代理网络为跨境电商高效的物流环节提供基本保障。

阿联酋这个海外仓是首家出口的海外仓，我们把出口电商的业务、产品放到迪拜，因为这个地方可以辐射欧洲和中东，提高了实效。比如说一万件衬衣，过去是从国内用快递送到阿联酋和沙特用户的家里，有了电商大数据，先把一万件衬衣储存到迪拜的货仓，这样可以快速反应定单。过去从义乌、上海运过去3~4天甚至是5~7天，现在把货存到迪拜的仓库里，用户今天下单明天就可以收到货，物流成本也在降低。

中外运是全国性的公司，华东区主要是江浙沪，外运发展华东区域拥有华东分公司、浙江分公司、江苏分公司、安徽分公司及14个销售站点；传统主营业务包括航运、非贸、海外、快件及物流等。外运发展华东区域积极拓展与航空货运密切相关的新型物流模式，依托高效的通关能力及航空承运优势，对于互联网+新型业务已展开全面布局