2013年7月，该集团所属万吨江海直达轮“华航致和”将电煤从宁波运抵武汉港区，然后通过车辆源源不断地送抵青山电厂，实现湖北电煤运输首次江海直达，也形成了一个比较完整的“水水公”物流运输体系。

　　方便快捷

　　武汉新港大通国际航运有限公司主要从事沿海外贸沥青运输，其采取与韩国总代理国民沥青公司(NBC公司)签订包运合同(COA)的方式进行合作，承接国际客户的沥青运输业务，主要运作模式是根据客户需要，以客户位于蔚山、仁川、丽水等地的自有港口为启运港，经一程运输将货物运往中国沿海、沿江港口，然后再从上述港口通过沥青罐车短程运输至客户指定的存储地点，实现了货物的"水公"联运，满足了客户货物运输"门到门"的需求。

　　该公司在加快国际化过程中，沿着海上丝绸之路快速拓展、行进，连续通过国际顶级大石油公司检查，竞逐国际沥青运输高端市场，2015年一年内所属“华航和顺”轮先后实现新加坡、澳大利亚和印尼三次国际港口城市首航，与陆上国际大通道“汉新欧”相呼应，成为湖北、武汉实施国家“一带一路”战略的“两翼”和重要载体，有力地促进了内陆开放型物流发展步伐。

　　在长江上，港航集团所属的专业集装箱运输公司长海公司，依托长江黄金水道 ，与上海国际航运中心航线对接，接受湖北外运、上海华洋等客户的委托，从事长江集装箱外贸内支线班轮运输。其主要的上海泛亚、湖北航华线路有两条，分别是武汉-上海外高桥和武汉-上海洋山，长海公司现有5艘船舶在上述航线运行。该航线以武汉-上海-欧美或东南亚江海联运为主，同时也有部分回程集装箱货物由欧美、东南亚-上海-武汉海进江联运后，再由集卡车陆路运输至客户指定地点，形成了“水水公、铁水”的联运模式。今年以来，华中港航物流集团长海公司“长海北湖”轮还定点从事湖南岳阳-上海的烟花班轮运输，使出口国货与欧美海轮班期对接。

　　今年上半年，华中港航物流集团、武汉汉欧国际物流有限公司与武汉铁路局携手合作，开通了“武汉-广州/深圳”双向往返的天天快班，从而与由武汉始发开至欧洲的汉欧班列对接，实现了国际国内无缝边通，吸引珠三角地区各类企业经由武汉出口。未来，东南亚越南等国也可望借此通道出口热带水果。

　　目前，武汉新港阳逻港-上海洋山港江海直达航线已经实现“天天班”，阳逻港至东盟四国航线，以及至日本、韩国的集装箱快线也运行良好。