位于长江三角洲南翼的浙江，在参与长江经济带建设方面的蓝图已经明晰。

　　近日，浙江省政府印发《浙江省参与长江经济带建设实施方案（2016—2018年）》（简称《方案》），明确今后3年，浙江将突出建设舟山江海联运服务中心和义甬舟开放大通道，对接长江黄金水道，加快构建长江经济带陆海联动发展的开放大平台，为长江经济带发展起到画龙点睛的战略支撑作用。

　　完善江海联运服务体系 建设国际物流大通道

　　舟山江海联运服务中心地处我国南北海运大通道和长江黄金水道的T形交汇地带，我国境内7条国际航线中有6条经过舟山，区位优势独特，深水港口资源丰富，江海联运服务优势明显。

　　今后3年，浙江将优化整合、有序开发宁波舟山港深水岸线资源，增强大宗散货和集装箱的海运接卸能力，加快建设江海联运泊位及配套设施；完善港口集疏运体系，创建宁波多式联运综合试验区，有序推进嘉兴港、湖州港等与宁波舟山港的合作，打通浙北区域衔接长江经济带海河联运通道，努力建成辐射中西部、对接海内外的江海联运综合枢纽港和国际商贸物流枢纽港。

　　同时，浙江将依托国家北斗监测中心建设，建立江海联运数据中心和云服务平台，实现江海联运船舶北斗应用安全、管理、服务一体化；以油品储备为重点，兼顾铁矿石和粮油储备，建成国家重要的大宗商品储备加工基地；创新港航管理、投资建设、港口运营体制机制，加快形成以宁波舟山港为主体、以浙东南沿海港口和浙北环杭州湾港口为两翼、浙中公铁水联运港和义乌国际陆港及其他内河港口联动发展的“一体两翼多联”的港口发展格局。

　　根据《方案》，浙江还将以义甬舟开放大通道建设为主轴，构建以水陆空多式联运为支撑、绿色智能安全为特征的集疏运体系，打造高效、便捷、低成本的国际物流大通道；推进宁波舟山港与义乌陆港一体化发展，完善中欧班列常态化运行机制，加快国际航运物流中心和长江南岸物流大通道建设；推进“互联网+”高效物流建设，加强与国家交通运输物流公共信息平台、传化公路港、菜鸟物流等重要物流信息平台设施共建共享，提升物流业信息化、标准化、智能化水平。

　　复兴内河水运 加快建设高等级航道网

　　近年来，浙江积极推进内河水运复兴建设，截至“十二五”末，全省内河高等级航道里程达到1451公里。

　　为全面对接黄金水道建设，浙江将继续加快内河高等级航道网建设，以三级、四级航道建设为重点，向北改造提升京杭大运河、长湖申航道西延，向南打通瓯江航道，向东建设杭平申线和杭甬运河宁波段三期连接嘉兴港、宁波舟山港，向西振兴钱江水运至衢州，形成“北提升、南畅通、东通海、西振兴”的内河航道格局。