如果是这样：2万人的配送队伍，一人4000每月就是8000万，外加社保，油耗，硬损每月这些流动成本超2亿，还不算仓库维护，场地租金和软件成本，加起来又是2亿，按现在600亿的规模估算商品毛利20% 每月也就10亿毛利，40%要支付物流成本。

 19 电商经常被快递吃了冤枉钱

电商物流往往与快递公司签订合同时都会注重细节.比如：延误赔偿方面：派送延误一天扣该单运费20%；延误2天扣50%，延误3天或者以上全免运费。但是真正财务月结对账时：这些延误扣运费和破损赔偿等处罚就没有跟到位，导致电商无故被快递吃了冤枉钱。

 20 当当唯品们对落地配公司

其实当当唯品们挺罪魁祸首的。一些好好的，本来升值潜能不错的落地配公司，被他们5-8元/票绑架了。这个价格只能为配而配，为送而送。根本没有时间和精力去研究怎样配好，怎样送好，怎样为电商争取面对面交付的附加值。

目前他们都是这么干的：

1、协议不协：刚签的协议下个月可以撕毁重降价。不配合，立刻再扶持一个新的公司。

2、配送步步进逼：从隔日配到次日配，到当日配，再到限时配，价格上涨幅度以“毛”为单位。

3、接货越走越近：从发物流到仓，本市库提，到跨省提。

4、体验要求：上门退丶上门换丶三试取一。

5、KPI数据考核步步逼迫提升服务。

6、先保证金后取货。

7、先预付货款后发货。

8、配送劳务费经常性延期支付。

9、谁敢先说就是想带头造反，立刻往死里整。

 21 中国快递：十岁就让他结婚

08年我代表某电商对圆通肇庆站点进行收购。当时该站点7万元四处找人买。去年有人开价300万也没买到。为什么一个快递站点3年来能升43倍？是因为我们电商的发展把他们推动了。他们本来只有十岁的年龄，突然间推到二十岁让他结婚。于是只有十岁的身体要承受婚姻的压力。这就是我们目前物流形态：畸形。

 22 标准化电商：你的毛利给了谁

做标准化商品的电商即使返点高达10%，这10%也不够填补物流的黑洞。该黑洞指：重复税收，高额路罚，昂贵路桥，精细最后一公里。所以标准化商品的出路只有靠规模，规模只有靠烧钱，烧钱只有靠不成功则成仁的决心，不成功则成仁的决心只有靠狠心。

B2C大多覆盖的是零售业，零售业利润率较低，减少了中间渠道的电商亦是如此。利润偏低，到底有多低呢？以下一些数据仅供参考1. 大家电的毛利率<=5% 2. 电脑毛利率6%-7% 3. 服装毛利率50% 4. 鞋毛利率20% 。