国家邮政局表示,2016年“双11”具有8个明显特点:包括业务量增长仍然迅猛、前期揽收压力较往年更加集中、发件集中在部分重点城市、农村快递市场继续升温、跨境快件进出口同步快速发展、末端服务创新对投递形成有效补充、安全压力仍然很大、社会关注明显增强。
      数据显示,“双11”期间电商的交易量创下了1800亿元的新高,处理的快件量超过了11.2亿件,但是“双11”的时候,2016年签收的峰值在11月14日,2015年是在11月16日,2014年是11月17日,签收的时间逐渐提前,越来越接近11月11日,通过包裹签收的时间减少也说明整个电商物流社会化,适应电商交易体系的能力得到空前的提高。
      中国电子商务物流企业联盟徽章、阿里巴巴集团副总裁高红冰表示:“最重要的一个原因就是社会化仓配发展,运输距离缩短,电商仓配备货平均运距是在100-500千米之间,大幅地拉近自然平均交易距离,产品售价和物流成本加在一起,整体价格下降,使得电商的交易按照更近的距离配货。数据的作用也体现出来,从数据分析的角度看,让商家和物流公司把仓配货备建立在离消费者最近的地方,所以说次日达、当日达也在快速地发展。”
      另外,黑科技功不可没。“双11”期间,干线运输和仓库分拨环节都在使用“黑科技”提升运输的精准度和高效能。仓库机器人颠覆传统仓库“人找货、人找货架”的陈旧模式,实现“货找人、货架找人”,大幅缩短了配货时间。
      四大问题依然待解
    “双11”已过去一个多月,接连曝出天天和全峰的暴力分拣问题,韵达廉价雇佣大学生实习生的问题以及圆通快递员罢工,导致积压快件的问题。这些事件暴露了通达系加盟制所存在的共同隐患——对加盟商的管理和控制力不足。亿邦动力网独立顾问叶志荣表示,通达系都采取的加盟制,在整个链条的管理只是通过签订合同的利益绑定,以及通过罚款的措施维系整个体系的运行,但这个约束并不牢固。
      不仅如此,中国电子商务协会物流专业委员会秘书长表示,整个物流行业仍然存在着四个方面的问题。
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