四是，联盟误区。我从零六年开始，创办上海物流专线联盟，到现在已经经历了物流联盟，物流沙龙及物流超市的诞生，发展和消亡。更多的是看到了物流联盟一哄而起，一落千丈的失败案例。总结其原因有三条：一是没用通过充分的磨合，而过早的推出经济实体，并且股份对等。这些人做朋友，吃饭，吹牛可以，一旦做股东后涉及到利益问题，则针锋相对，寸步不让，一般三人以上就会产生派别，多数人不是在考虑发展与奉献，而是在考虑争权夺利。因为股权对等，也很少有谁能说服谁，此乃第一大误区。二是想做平台，统一接单，统一服务流程标准，特别是利用联盟平台，收取全国各地的货物，再予以分配，这些观点与做法都被事实以否定，而产生了巨大的经济损失。上海的物流专线联盟，广州海元集团物流联盟，武汉的鄂东物流专线联盟，都犯了同样错误。三是统一人心，统一思想，这也是多数物流联盟的初衷与宗旨，但事实上是因每个人的学历，经历，每个公司的经营状况与发展，规模与经营方式的不同，因而相应也产生了自己的思想，自己的个性，所以再响亮的口号，再好的理念，希望人人都去照做，是不切实际的，也是违反事物的发展规律，物流联盟并非不可做，但最好的方式是松散型的，资源共享型的，一切联盟经济实体的做法都必将会产生事与愿违，败北散伙的结果。

五是，成本误区。成本误区实际上是投资与回报的关系问题，而一般人总在广告，工资，福利，客户招待方面予以精打细算，节约成本，节约开支，殊不知你可能是节约了一些开支，但更重要的是你放弃了一些发展的机会，古人云：财紧则志疏。就是这个道理，所以，在客户关系方面，广告投入方面，用人工资福利方面，千万不能节约，千万不能太小气，否则你的公司则永远无望大踏步的前进，你的公司人才也会因此而跳进跳出，使公司失去稳步发展的大好良机。（来源：正轩物流，严进）