（图为：河北省物流与采购联合会会长乔晓林、中国人民银行廊坊市分行党委书记、行长夏俊峰，廊坊银行党委书记李克俭，汇福粮油集团有限公司副总经理石晟阳启动平台）

“空港之链”供应链金融服务平台应用对象为供应链中核心企业及其上下游企业，通过整合供应链数据，为这些企业提供趋于灵活、成本较低、效率较高的融资方案，集中解决物流企业无抵押、无担保、成本高等问题，为降低社会物流成本、提升物流运行效率、赋能实体经济提供金融保障。

“空港之链”供应链金融服务平台还对接了供应链链条中各类服务主体，包括行业龙头、电商、物流、金融信息化服务商、信息服务企业等，促进物流、资金流、信息流、商流的信息集成，进而依托参与各方数据共享，形成智能化的风控与信用体系，打开供应链企业与金融机构双方缺乏开放的协作意愿与机制、信息难以双向互通、业务协作仅限局部的局面，实现供应链金融业务从融资申请到审批放款全流程的线上化、场景化、生态化。

物流是实体经济的“筋络”，联接生产和消费、内贸和外贸，必须有效降低全社会物流成本，增强产业核心竞争力，提高经济运行效率。经过多年发展，全国物流运行效率持续提升，为实体经济发展提供稳定支撑。2023年，我国社会物流总费用与GDP的比率下降至14.4%，而同期美国、德国、日本分别为7.6%、7.5%、7.4%。与发达国家相比，我国社会物流全链条运行效率低、成本高。

与欧美等发达国家相比，我国的物流体系在信息系统和信息化建设、基础设施、行业集中度、技术应用、管理水平等方面还存在较大差距。加大物流基础设施投入，推动物流行业的整合和规模化，加快技术创新和应用，都离不开现代金融的强有力支持。

作为立足京津冀核心区域的一级法人银行，廊坊银行全面贯彻党的二十大和中央金融工作会议精神，时刻秉持金融工作的政治性、人民性，积极践行“服务国家战略、服务区域经济、服务人民群众”历史使命，从组织、平台、服务各方面进行系统化创新，努力为廊坊加快建设世界现代商贸物流中心，推动区域经济高质量发展提供全方位金融服务，全力打造金融服务现代商贸物流产业高质量发展、推动全社会物流降本增效赋能实体经济的“廊坊样板”。2023年，廊坊市物流费用占GDP比重为14%，比全国低0.4个百分点、比全省低1.3个百分点；今年一季度，这个占比降到13.8%，分别低于全国、全省0.6和0.4个百分点。