（三）物流模式升级、技术创新驱动提质增效

今年以来，物流与产业加速融合，积极适配需求转型升级，从规模扩张向质量效益提升转变，通过数字化、智能化和绿色化举措，优化供给结构、提升物流效率、增强服务韧性。

从技术应用与装备升级看，系统运行效能显著提升。仓储环节，自动化立体仓库、智能分拣机器人、无人叉车及可穿戴设备等先进物流装备进一步推广应用，当前无人叉车增速明显，在移动机器人智能设备中占比约 18%，增速约 20%。运输环节，无人机、无人驾驶卡车等技术在城市配送等特定场景探索取得进展，前三季度无人机制造销售收入同比增长 69.8%；多家头部快递企业陆续投入超千辆无人车，行业规模化应用水平明显提升。新能源物流车、轻量化挂车及智能集装箱等绿色高效装备研发应用持续推广，前三季度新能源轻卡累计销售 121929 辆，同比增长 88%，有助于降低单位运输能耗与排放。同时，多领域物流智能设备应用增加，提升了物流在整体供应链的响应速度与可靠性，技术投入带来的效率提升初步显现。

从物流服务模式升级看，微观主体在服务质量、品牌价值与标准化建设方面取得积极进展，核心竞争力逐步增强。服务质量标准化体系建设持续推进，覆盖仓储、运输、配送、售后等全流程的服务质量进一步明确。重点调查数据显示，前三季度重点物流企业一体化物流业务收入同比增长 14.7%，在企业收入构成中占比有所提高，头部企业引领产业从传统 “成本中心” 向 “价值创造伙伴” 转型，通过提供差异化、定制化乃至一体化供应链解决方案，加深与实体经济融合，供应链协同效能稳步提升。

从物流数字化转型看，大数据、云计算等技术深化应用，推动货物、车辆、仓储设施等多维度数字化连接；人工智能（AI）与运筹学算法在智能预测、路径优化、库存管理及负载匹配等场景应用更深入，实现物流资源动态调整与降本增效。物流信息平台、车货匹配平台等促进跨运输方式资源共享与协同，前三季度铁路网络货运平台推动入驻汽车 14.3 万辆，完成铁公联运运量2.42 亿吨。

四、物流服务价格趋于稳定，微观主体韧性经营

（一）物流服务价格波动中趋稳

前三季度，物流服务价格呈现显著分化走势，在 “反内卷” 政策和传统旺季需求双重驱动下，不同细分领域价格变动和竞争格局呈现新特点。公路运输方面，受传统旺季需求支撑及车辆运输专项治理行动等因素影响，市场供需平衡格局延续，9 月中国公路物流运价指数为 105.1 点，环比回升 0.01%，同比回升 0.6%，保持年内高位运行。快递服务方面，在 “反内卷” 政策指引下，9月快递服务单票价格环比回升0.02%，三季度环比二季度回升 0.5%，广东、浙江、上海等核心业务区相继实施价格调整，对行业整体价格企稳回升起到关键引领作用。海运方面，受到煤炭等大宗需求季节性转淡，国际贸易摩擦等因素影响，沿海市场供大于求，综合指数小幅下跌；9 月 26 日上海航运交易所发布的沿海（散货）综合运价指数月平均值为 1006.71 点，环比下跌 5.9%。