谈到中国市场，梁总告诉记者，虽然就目前来看，整体经济发展趋缓，叉车行业也出现了一定的降幅，但这里却仍潜藏着巨大的机遇，特别是仓储物流行业仍存在着很大的发展潜力。2010年以来，海斯特-耶鲁集团的全球性策略之一即“破译仓库密码”（crack the code of warehouse），倾力设计在市场中更具竞争力和可靠的电动叉车和仓储类叉车。海斯特-耶鲁集团一直将中国作为一个重要的发展目标和基地。从叉车行业来看，自2010年的翻倍增长开始，这几年一直保持着过热和过快的发展，这样的发展模式使得业内的有识之士忧心忡忡。相反，去年以来对环境污染的关注却使大家重新看到了希望。出于对高效、环保等要求的日益增加，仓储车和电动车成为用户的新宠儿，也成为引领未来物料搬运行业发展的新潮流。可以肯定地说，未来达不到环保要求的那部分内燃车将会逐渐退出历史舞台，而仓储车和电动车则会获得持续增长。因此，这也正好验证了海斯特-耶鲁集团与努威拉（Nuvera）燃料电池公司牵手、投资燃料电池技术领域是一个非常具有前瞻性的举措。

　　在此次LogiMATChina 2016展会上，海斯特向广大观众展示了在中国本土组装的叉车和整车进口的产品，那么，未来海斯特在中国市场的产品布局是怎样的呢？梁总告诉记者，目前中国叉车市场上的国产品牌占据了85%以上的江山，但是为数相对较少的外资品牌中也有一半已经在中国的土壤上开花结果，拥有自己的生产基地并不断开发本土化的产品，海斯特也是这样。一方面，海斯特会不断引进适合中国市场需求的产品，但重心仍是在上海本土化生产的产品，这个比例接近90%，这恰恰是迎合了客户对于品质过硬、性价比合理的高端叉车的需求。虽然近两年来中国制造业的发展不再有如火如荼的景象，但在国家的“一带一路”等战略推动下，叉车在很多制造领域还存在着相当大的需求。另外，随着电商、快递行业的蓬勃发展，各地的仓库都在热火朝天地兴建起来，刺激着物料搬运设备需求的增长。加之人工成本的持续推高，叉车也成为帮助企业控制成本的长远有效途径。一个高端的产品，能拥有近20年的使用寿命；一套合理的解决方案，能带给企业更高的投资回报率。历史悠久和经验丰富的海斯特-耶鲁集团，无疑拥有能够满足传统行业、新兴行业以及冷链、危化品物流等特殊行业的技术和产品积累，完美解决各行各业的应用需求。

　　在海斯特-耶鲁集团的战略布局中，中国——这个未来叉车产量可能将达到全球总量35%的市场，始终都是其重要的基地，海斯特-耶鲁集团作为一家拥有成熟经验和良好口碑的物料搬运公司，希望在自己重点布局的市场拥有越来越大的影响力和更高的竞争力。未来，海斯特将不断通过完美的解决方案和成功的发展模式在中国市场获得更加深入人心的影响力。