自2015年以来，中国工业车辆行业随着经济走势及市场理念的变化而风起云涌，业内洗牌成为显著趋势，“高效、绿色”叉车的未来发展前景也进一步明朗。在这样的大环境下，不少当初盲目涉足叉车行业的企业惨遭淘汰，也有许多寻求长远发展的企业纷纷寻求转型之路。当然，更有凭借之前的预见早就做好了迎接新一轮蓬勃发展的企业，这其中就有在中国拥有优秀口碑的海斯特叉车。作为典型的美国企业，海斯特奉行低调、稳健的发展风格，但是从2014年年末以来，海斯特做出的几项重大决策却使其再次站在行业舞台的聚光灯下。2014年12月，收购了努威拉（Nuvera）燃料电池公司，着手将氢能源技术应用在叉车上来替代传统的电池。从纳科集团正式向全球声明更名为“海斯特-耶鲁”，到此后对于意大利上市公司博索尼的收购，与澳大利亚Speedshield有限公司的牵手等等，都表达了海斯特希望深耕搬运设备领域的愿望。在前不久闭幕的主题为“工业4.0遇见中国制造2025——智能仓储与生产”的中国（南京）国际物料配送、搬运及物流信息化展览会（LogiMAT China 2016）上，海斯特叉车再度重磅亮相，海斯特亚洲及中国总经理梁锦鸿先生作为嘉宾出席开幕式进行了致辞，并接受了本刊记者的采访。

　　对于近来海斯特-耶鲁集团之所以作出的一系列重大决策，梁总告诉记者，这是出于希望继续深耕物料搬运领域的战略构想。美国纳科集团的前身是煤矿企业，而物流搬运板块的业务则是随着集团需要，在后期的发展中拆分出来的。从“纳科”转向“海斯特-耶鲁”，是为了使更多的用户知道，经历了多年的积累和发展，海斯特-耶鲁已经将提供物料搬运解决方案作为集团主业。谈起最近大动作的收购举措，梁总则表示，其实应该追溯到2014年年末对于努威拉（Nuvera）燃料电池公司的收购。电池作为叉车的一个重要组成部分，对于叉车的造型、成本都会有重要的影响，另外出于对未来叉车日益增加的环保要求的预判，海斯特-耶鲁希望通过此举能够获得发展上的重大突破，并实现环境友好的最高标准。目前来说海斯特-耶鲁公司的绝大部分叉车已经采用Tire 4发动机认证、零排放的氢燃料电池系统，配备诸多安全机制和系统的叉车，确保驾驶员操作时安心和舒心。

　　同样，对于意大利博索尼公司的收购也表达了海斯特-耶鲁在属具范畴寻求新的增长的愿望。梁总表示，预计在未来两年三之后，随着其产品广泛地应用在海斯特-耶鲁的物料搬运设备上，集团也将获得一个新的额外增长的重要平台。位于澳大利亚墨尔本的Speedshield是专为物料搬运设备及其他车辆应用提供先进全面的远程信息处理技术领域中的领导者，海斯特-耶鲁与其携手则旨在进一步发展远程信息处理能力，以此加强其在快速增长的远程信息处理解决方案市场和物料搬运车队的敏捷数据分析方面的业务。希望通过这一系统带给客户更好的性价比，帮助他们更好地管理叉车并降低成本。毫无疑问，这一系列的牵手都表达了海斯特-耶鲁已经做好了在物料搬运行业长远发展的规划。