据戴德梁行发布的《中国高端物流市场2015年回顾》报告显示：以普洛斯（GLP）为标杆的国际性物流地产商在市场中依然占据了大部分市场份额，但他们的位置正在被追赶。以平安不动产为代表的本土物流品牌正在迅速地发展壮大。中国本土背景的公司正在大举进入高端物流地产市场，其中不乏万科、平安等等房地产的“跨界”企业；宇培、宝湾这样的国内背景的物流地产公司，近两年发展势头正盛，目前已经挤入物流领域的前十名。

2015年末主要物流地产商在中国所占的市场份额

在中国产业地产领域，只有物流地产能够被外资所占领大半壁江山。主要原因有两点，第一是国外商业消费更发达，外资从海外而来，能够前瞻性地提前布局物流仓储，有了很好的先发优势；第二是物流地产风险低，收益稳定，为中国资本所不屑，而且这种产品更适合对接国际金融市场，外资相对而言更有用武之地。最具代表性的4家企业就是普洛斯、嘉民、AMB安博和盖世里了。

1. 普洛斯   “多租户物流设施开发+定制开发+收购与回租+融资租赁”

普洛斯中国成立于2003年，总部设于上海，在中国的38个城市拥有并管理着229个综合性园区，总建筑面积2,670万平方米，形成了一个覆盖主要物流枢纽、工业园区和城市配送中心等战略接点的高效物流网络。

2003年普洛斯进军中国并大举负债扩张，但是2009美国次贷危机的爆发，普洛斯“断腕求生”出售了涉及中国的全部资产，紧接着3月份，日本的新熙地集团又将其在中国的工业物业出售给了ING集团，退出了中国市场。原来的普洛斯则与安博集团合并，从此世界范围内物流地产的老大成为AMB安博——或者准确点说，是安博与美国普洛斯的合并体。然后才是在新加坡上市的，主要资产布局在中国、日本与巴西的“新”普洛斯。

死而复生的普洛斯开始激进扩张：入股中国第二大现代物流设施提供商宝湾的母公司；收购宇培集团49%股份；收购中国航港发展有限公司约53%的股份；与传化物流、德邦物流、国开金融、中粮集团、中外运、中国银行、广东粤海控股有限公司、金杯汽车战略结盟，大肆圈地。

2. 安博    “工程专长+租赁管理+物业管理”

安博作为美国纽约证券交易所上市公司，工业物流设施行业的全球领袖企业，企业总部位于美国加州的旧金山市，运营总部则位于美国科罗拉多州的丹佛市，所持工业和物流设施覆盖南北美洲、欧洲和亚洲。