拥抱互联网，创新“车小微”模式

　　日日顺物流可以为客户提供多种定制化的解决方案。冯贞远说，“在开放的智能云仓网络方面，我们是基于海尔订单大数据以及与菜鸟合作的大数据为基础，以少量的仓，合理的库存来实现全网的覆盖、来实现按需送达。同时根据大数据的科学预测，把货放在离用户最近的地方，来缩短配送周期，提升用户的体验，通过一体化的解决方案，来降低客户配送成本、库存成本及运营成本。”
日日顺物流最大的优势在三、四级市场。冯贞远说，我们是通过三万个海尔专卖店的订单作为基础，同时来匹配同类型大件定单，这样既解决了集配时间长送达慢，又解决了居家大件物流中转多次、中转混装导致的破损之痛点。比如，日日顺从自己的100个仓库送货到县、镇、村的用户，对于安装类以及配送距离在50公里以上的大件定单，我们是同线路配载来为用户提供服务；对于配送100个仓覆盖在距离50公里以内的订单，我们直接来送到用户，最大限度减少装卸次数。通过这样一种解决方案，为品牌商客户创造价值，为我们的用户创造最佳的服务体验。
目前，日日顺分布式的云仓网络可覆盖全国2915个区县，也就是覆盖了除新疆和西藏部分区县外的所有地区。
在仓储管理方面，日日顺通过智能化的仓库管理系统，来实现了管理、盘点，系统、智能入库和分拣，全流程透明可视化；干线集配网络方面，全国15个发运基地年发运14万立方米货物，通过智慧的干线运输系统，来实现智能化管车，可视化管货；在零担干线方面，全国180个城市中转站，通过精准直通车产品为用户提供一站式的服务；在可视化的区配网络方面，通过八大系统来实现全流程的可视化管理；在用户体验方面，通过六大节点与用户零距离的交互，来实现用户体验的全流程可视化，两次电话预约，三次短信提醒，全程服务跟踪，创造全流程最佳的用户体验，冯贞远如数家珍地向记者介绍说。
如今，提到物流创新模式，日日顺物流“车小微”这种轻资产运作模式，聚合了社会化的车辆和人力资源，实现了对用户需求的快速响应。冯贞远说，“车小微”是开放的司机创业平台，我们实现用户评价到车，用户评价和车的抢单权限挂钩，真正实现了用户说了算，实现最优化。这个平台是日日顺物流核心的竞争力，我们也正在根据用户的反映进一步的实现“车小微”的升级和迭代。

平台助力高校物流创客

　　李克强总理多次强调“大众创业，万众创新”，日日顺物流创客训练营因此应运而建。