天奇股份上市以来实力大增，今年上半年实现营业收入92.13亿元，同比增长12.88%，归属上市公司股东的净利润4863.96万元，同比增长19.72%。公司依托与国际顶级物流自动化公司技术共享核心优势，全面布局自动化输送系统、自动化仓储系统等自动仓储物流各个环节，加快向智能自动化转型。公司在资本市场运作顺畅，实现了对技术研发、产品生产、销售的有力支持。

今天国际也是物流装备业界优秀系统集成商，深耕行业二十载，成绩优异，贡献显著；8月 18 日，公司正式登陆深交所创业板，上市首日股价上涨44%。

二、物流装备主要上市公司发展总体趋势

物流装备市场高速发展，使得行业趋势变化虽有迹可寻，但由于技术、全球化等因素影响倍增，行业发展加速向纵深和多方向演进；上市公司必须保持敏锐洞察力和强大执行力，快速应对，才能保持竞争中的有利地位。

在下述物流装备行业的发展趋势方面，上市公司锐意探索，积极实践，取得了突出成绩，对全行业起到了示范鼓舞作用。

1．全面向智能装备制造转型

近日，国务院办公厅转发了国家发改委《物流业降本增效专项行动方案(2016-2018年)》，其中特别强调“国内物流市场规模庞大，效率低下，智能物流大有可为”。对物流装备企业来说，更重要的机遇还在于，我国智能物流技术积累明显好于工业4.0其它领域，正在加速吸收国外先进技术，快速切入物流装备中高端市场。

好风凭借力，有丰沃的国内大市场和快速进步的技术，过去3年自动化仓储系统的增速已超过工业自动化，智能物流蓄势待发。而前文所述物流装备上市公司，都已悉数进军和布局国内智能物流装备领域。

新松机器人以200%级别的仓储机器人业绩增长，有望冲刺物流装备世界前20强；德马智能装备在电商领域的利润一直保持50%以上骄人业绩，并且其自身的智能化生产实现了网络化、数字化、服务化的智能管理；天奇股份入股苏民投、东杰智能在上海成立东兹杰公司，他们无一不是为了获取关键技术和人才、完善供应链，最终提升智能物流核心竞争力。

不过，由于宏观经济整体下滑影响，与智能物流装备需求增长存在明显结构性差异，从目前物流装备上市公司在智能物流的营收情况看，需求还未达预期，市场还处于培育阶段。