第二、建立危化品物流专家库。

      建立危险化学品安全生产专家数据库，为专家参与危化品发展规划的制定、安全检查、应急管理工作创造条件。

      建立重大问题研究和重要制度、措施实施前的专家咨询制度，特别是在规划危化品物流网络时协调推荐行业专家，将需要使用危化品的企业置于合理的地理位置，从宏观角度规划出风险最小的危化品物流网络。

      鼓励和督促中小危化物流企业聘请专家指导，提高安全管理水平;充分发挥专业应急救援队伍和专家的作用，提高事故应急救援能力和行政执法水平。

      通过加强对危化品物流网络管理，选择优化的危化品物流路径和操作方式，从经济效益的角度使企业的成本降到最低。此外，通过发挥行业专家作用，借鉴发达国家危化品物流管理的先进经验，理性探讨危化品物流网络体系，使危化品物流既能符合企业的经济效益，又能兼顾社会效益。

      第三、建立全国性危化品物流信息平台。

      目前，我国危化品物流各环节信息化程度低，信息沟通不畅，造成库存大，运力浪费。危化品物流企业应充分利用信息技术，让“信息流”主导“物品流”，通过信息化来实现“物流”的准确配置，利用无线射频技术(RFID)、卫星定位系统(GPS)、地理信息系统(GIS)等现代物流技术，为危化品物流过程的跟踪、监控、管理等提供技术支撑，并为事故发生后的应急管理提供技术上的保障。

      平台建成后可为政府相关管理部门提供管理接口和有关货物、线路、运输情况等数据，并通过大数据分析，生成动态企业、从业人员数据，对违反规定的行为可以自动或人工提醒。

      第四、建立从业人员诚信评价体系。

      对从事危化品物流的企业、车主及司机进行信用评级，对发生责任事故或不及时年检、注销车辆，违法长期不处理的企业进行公示，探索行业诚信体系建设路径，为国家有关管理部门监管提供依据。