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首页 >> 行业前沿 >> “双货航”领飞“空中丝路” 郑州国际航空货运枢纽建设迈上新台阶
目前，郑州机场拥有4E和4F两条跑道，高峰时期可同时保障8架B747货机，百吨进口龙虾等生鲜航班从落地到完成卸机、理货、清关、装车全流程仅需约4小时；拥有进口水果、冰鲜水产品、食用水生动物等7个指定口岸，是国内功能性口岸数量最多、种类最全的内陆机场。
一边放眼国际，一边深耕国内。凭借发达的高速公路网和铁路网，郑州机场吸引了长三角、珠三角的大量货物前来中转。中豫航空集团积极助推河南交通区位优势向枢纽经济优势转化，郑州机场已经实现了国际转国际、国际国内互转多种模式的空空中转，形成了东南亚经郑州中转至欧美以及国内经郑州中转至境外的航空大通道。
截至11月25日，郑州机场今年已保障空空中转货物2.2万吨，同比增长82.3%。今年8月和12月，郑州机场先后完成了“国内高铁集拼+国际航空出口”和“国际航空货运进口+国内高铁分拨”保障任务，实现国际进出港双向空高联运。
时效是物流的生命。衡量一座机场货运强不强，效率是关键。在提高通关便利性方面，郑州机场利用综保区和机场北货站重叠区域，联合郑州海关、郑州航空港区实施“区港一体化”模式，实现空运出境货物在综保区内前置安检打板、“区港一体化”卡口一次验核放行、机坪直装。
“生鲜物品对时效性和温控要求非常高，我们正在打造华东华南‘半日达’空运服务产品，郑州机场能够满足各类生鲜货物的温控需求，而且能为客户提供便捷高效的通关环境，已经逐步成为面向RCEP区域转运时效最快的生鲜产品首选集散区。”中国物流集团国际速递供应链管理有限公司副总经理刘云峰表示。
复制推广“双枢纽”航线网络加速拓展
12月21日，埃塞俄比亚航空的全货机在郑州完成装卸货后起飞前往列日，这是埃塞俄比亚航空今年在郑州运行的第221个航班。总部设在亚的斯亚贝巴的埃塞俄比亚航空公司是非洲大陆最领先的航空公司之一，航线网络覆盖140余个国际目的地、22个国内目的地，通航超过65个非洲城市，基本实现非洲国家全覆盖。
不久前，中豫航空集团与埃塞俄比亚航空集团签署合作备忘录，将依托埃塞俄比亚航空覆盖非洲及中东地区的航线网络优势，积极打造郑州—亚的斯亚贝巴“双枢纽”，为两地经贸往来建立新通道。
时间是最忠实的记录者，也是最客观的见证者。10年前，在郑州机场，尚无一家属于河南的货运航空公司；在“双货航”强有力的带动下，今年在郑累计运营货运航空公司29家，货运航线总数57条，构建起横跨欧美亚三大经济区、覆盖全球主要经济体的枢纽航线网络。
复制推广“双枢纽”合作经验，是进一步拓展航线网络、提升枢纽量级的重要抓手。
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