从2021年2月“低空经济”首次被写入国家战略规划，到2024年“低空经济”被写入政府工作报告，各地纷纷抢滩低空经济“新蓝海”。乘着政策东风蒸蒸日上，2024年各地发展低空经济热情高涨，争相加入到这个万亿赛道的竞赛中。广东作为全国“创新高地”，率先在低空经济领域做了积极的探索和实践，走在行业前列。

12月20日，广东省省情调查研究中心（以下简称“省情中心”）与广州产业发展研究院联合组成“广东低空经济发展课题组”，发布了《广东天际新机遇2024：广东低空经济发展调查研究报告》（以下简称《报告》），《报告》实地调研了广州、深圳、珠海、江门等地的低空经济规划发展情况，对省内21家相关行业协会和代表性企业开展了访谈调研。

《报告》发布现场，图片来源：省情中心

课题组调研发现，在无人机技术、电动垂直起降（eVTOL）飞行器、智能化空域管理、航空材料和核心设备系统、新能源动力系统等领域，广东都取得了显著的突破和成果，加快了广东低空经济从理论、技术到产业实践的率先发展。

低空经济上下游环节主要包括低空基础设施建设、低空飞行器制造、低空运营服务、低空飞行保障四个环节，而广东低空经济产业链基本已覆盖上述环节。

图源：《广东天际新机遇2024：广东低空经济发展调查研究报告》

三核联动，构建成片发展产业格局

今年5月，《广东省推动低空经济高质量发展行动方案（2024—2026年）》发布，其总体目标之一为基本形成广州、深圳、珠海三核联动、多点支撑、成片发展的低空经济产业格局。

报告指出，广东低空经济规模已超千亿元，位居全国前列。而从已有的产业基础来看，广深珠三城基本形成了差异化的低空经济产业集聚区。

广州综合实力强，在开发区集聚了亿航智能等低空产业链企业50家，年营收规模约130亿元，覆盖了上游的研发设计与原材料、零部件制造和集成，中游的飞控、导航、通信等重要组件制造以及下游的物流、智慧城市管理等多场景应用与服务等产业链各环节。

深圳以消费级无人机为特色，大疆创新消费级无人机占全球70%以上市场份额，工业级无人机占全球50%市场份额，目前已形成以大疆为龙头、聚集大量产业链相关企业的“无人机之都”，具体来看，深圳在原材料、芯片、零部件、动力系统、机载设备等无人机产业各环节均有布局，在信息通信、先进电池材料等领域领先全国。

珠海依托中航通飞公司落地，并在高新区聚集纳睿雷达、海鸥飞行汽车、紫燕无人机、飞拍科技、华迈航空科技等40多家低空经济产业上下游企业，其中，规模以上企业22家，2023年相关产值规模达42.45亿元。