另外，广东省无人机制造产业竞争压力加剧、产业链协同与标准化存在不足，而低空应用场景打造及商业化仍存在障碍。课题组在调研时发现，与长三角地区相比，广东政务应用场景的打造明显不足，企业普遍反映广东低空经济政务应用领域的标的都比较小。

广东省内的低空经济相关企业数量众多，但市场容量相对有限，行业内竞争激烈，导致低空应用场景的打造和商业化进程受阻。为了争夺市场份额，企业们纷纷投入低空应用场景的研发和打造中，但因缺乏统一的标准和规划，容易造成重复投资、资源浪费，难以形成规模效应。

鉴于上述问题，报告也给出多项建议。

比如要因地制宜地推进低空空域管理制度改革，加强空域管理部门的协同合作，通过制定涉及多环节的法规和标准制度，合理划分地方、军方、民航空域管理事权，形成高效、统一的低空经济监管体系。

又如要打造低空经济产业生态体系，优先构建工业级无人机和eVTOL产业链，为工业级无人机和eVTOL的适航取证提供有力保障，同时丰富和拓展低空经济产业链，推动通航产业集群化发展。

另外，也要加大政府购买“低空+公共服务”力度，推动各级政府因地制宜制定“低空+公共服务”购买服务指导性目录，拓展工业级无人机在巡线巡检、城市管理、应急救援等领域的场景应用。鼓励有条件的地方将“无人机日常巡查服务”统一打包，按照实际情况将各领域综合执法的多项内容纳入其中。

报告还提到，应鼓励国有资本进入低空经济领域，通过设立专项投资基金等方式，广东低空经济发展提供稳定的资金支持。产业基金可专注于对低空经济领域创新项目和基础设施建设的投入，并在技术研发、商业运营、新能源、电驱电控系统等关键环节加强对龙头企业的产业投资和扶持，形成“耐心资本”推动低空经济产业链加快成熟。同时，通过产业基金引导社会资本参与，形成多元化的投资渠道。