中国正在推动互联网+的战略，我认为“互联网+”第一要加生产，第二要加商流，要加物流、资金流，它通过和我们生产的每一个环节，和商流、资金流、物流的每一个环节融合，对我们效率、对成本降低、对多余环节的剔除、对市场做出灵敏反应、对商业模式的创新，都会带来非常大的质的提升。

中国物流业未来发展的12个趋势

我总结了一下中国物流业发展未来有12个趋势，分别为“向西、向下、向外、O2O、移动化、多元化、供应链化、平台化、融合、生态圈化、高科技化、安全化。”

从中长期看物流业发展有三大战略任务：第一要构建国家物流系统，第二打造全球物流体系，第三实现物流的现代化。

我们中国已经成为物流大国，但是我们物流资源是分散、分裂、分割的，未来我们需要实现各种物流资源的互联互通，而且实现大规模的社会化协同、大规模的动态优化、大规模的个性定制，这个主要通过政府的推动，发挥市场决定性作用，使得整个物流资源成为全面互联互通的、动态化的系统。这样一个国家物流系统要有三个层面，一个是基础设施网络层面，包括干线、支线、仓配、末端，包括节点、大的枢纽、物流园区、仓储中心、分拨中心、配送中心、社区网点、乡村网点；第二个是信息网络层面，包括信息枢纽，信息平台、信息采集和终端，用户信息服务，数字化的基础设施像互联网、物联网、大数据、云计算，包括我们一些数据的交换、监控；第三个层面就是我们的物流运营和调度网络，核心是我们物流企业和相关企业，也包括具体的调度、支付标准、结算、交易。这三张网如果相互融合、渗透，彼此支持，可以使得国家物流系统有效运转，缺一不可。这样一张网在中国960平方公里土地上，在内陆，包括海域几百万平方公里，都可以全覆盖，从干线到支线，形成一个大的网，来服务于我们中国大规模的工业化和城市化的进程。

我们中国已经和全球200多个国家建立起贸易联系，我们未来要构建一个全球的物流体系，它是具有四梁八柱的，即从国际铁路、国际公路、国际航空、国际海运、国际管道、邮政快递、国际仓储配送、中转枢纽，结合四个梁：全球的运营、全球的信息、全球的标准和全球的政策体系，来服务我们中国全球化的生产、采购、贸易，最终服务于全球市场。

全球物流体系和国际物流系统最终还是要中国的物流现代化来支撑，物流现代化我认为是有多种维度来刻画的，首先是理念的现代化，然后是基础设施，还有组织运营、装备技术、人力资源、供应链、城乡网络，物流一体化、信息化、自动化，创新、产业联动、标准化好、绿色、市场的成熟度、安全、应急，经济效好、国际竞争力强等等。