搜索
首页 >> 行业前沿 >> 冷链物流：从数据看趋势

　　中冷物流联盟秘书长刘京在发布报告时做了总结发言，指出：
　　一、全国地区性冷链发展主要集中在华东地区、华北地区、华南地区，华中地区与去年相比也有了一定发展，这些地区的冷链发展水平相比其他区域要先进。
　　二、上海、天津、北京、山东、宁夏等地区的冷链水平较高，发展实力更大，这些地区的冷链技术水平相对完善，冷链网络及体系相对健全，可以利用已成熟的物流体系和贸易网络发展冷链业务，进而提升地区的未来经济发展水平；除上述省市之外的地区冷链发展水平相对滞后，但这些地区存在较大的发展空间和潜力，可以通过进一步完善功能布局，信息化建设，来提高冷链的发展水平，进而促进当地经济的发展。
　　三、人均冷链发展与经济发展水平之间存在正相关，随着冷链发展的提高，会大幅拉动当地的经济发展，提升经济发展的实力。
　　四、大区或省市经济发展水平的提升有效地促进了冷链行业的发展。
　　在刘京看来，华中、华东、华北地区整体冷藏车资源分布较多，地区冷藏车密度高于全国平均水平。全国地区性冷链发展主要集中在华东地区、华北地区、华南地区，华中地区与去年相比也有了一定发展，这些地区的冷链发展水平相比其他区域要先进。
　　从对人均冷链发展（人均冷库容量、人均冷藏车数量）与经济发展水平（人均GDP、居民消费水平）之间的数据相关性分析，可知人均冷链发展与经济发展水平之间存在正相关，随着冷链发展的提高，会大幅拉动当地的经济发展，提升经济发展的实力；同时，国家或区域经济发展水平的提升也会促进冷链行业的发展。
　　刘京在综合报告的一系列数据以及分析后得出以下结论：
　　展望行业整体趋势为增长。冷库整体增速在15.6%左右，与去年28%相比增长速度呈下降趋势，可以发现冷链行业发展逐步趋于理性，发展冷链物流热潮逐渐降温，投资趋向理性。产业结构性调整及行业功能布局正在推进（发展速度参照其他行业比例：25%以上为高速发展、20%～25%为快速发展、15%～20%为增长发展、10%～15%为平缓发展、10%以下为缩量、8%以下为下降）。
　　产业结构性布局缺乏合理性，区域发展不均衡，产业亟待统筹规划。近几年来，我国冷库建设发展十分迅速，主要分布在各水果、蔬菜主产区以及大中城市郊区的蔬菜基地，如上海、江浙以及湖北、河南等地，重要的运输港口的冷库需求量也比较大。但通过分布图数据调研发现，有些地区冷链已接近饱和，而又有一些地区冷链建设落后，区域发展出现不均衡的现象。所以供给侧改革，产业结构性调整与功能布局顶层设计迫在眉睫。
协会动态​