从结构看，运输费用占社会物流总费用的比重为51.0%；保管费用占社会物流总费用的比重为35.5%；管理费用占社会物流总费用的比重为13.5%。

2015年社会物流总费用与GDP的比率为16.0%，同比下降0.6个百分点，连续三年下降，进入加速回落期，表明物流运行质量和效率有所提升。究其原因，主要受以下两个方面的影响：

（一）产业结构调整稳步推进，三产比重首次占据“半壁江山”

在国民经济整体 “调结构、转方式”的大背景下，淘汰落后产能和化解过剩产能步伐稳步加快，经济结构加速优化、更趋协调。2015年第三产业增加值占国内生产总值的比重为50.5%，首次占据“半壁江山”，比上年提高2.4个百分点，高于第二产业10.0个百分点。数据显示，从2003年到2015年，我国服务业增加值占GDP的比重由41.2%增加到50.5%，2015年比2010年（“十一五”收官之年）提高了7.3个百分点。根据测算，服务业增加值占GDP的比重每上升1%，社会物流总费用与GDP的比率下降约0.3-0.4左右%。（据此测算的结果与实际数据吻合）

（二）行业提质增效的成效初步显现

在国民经济整体增速放缓，企业经营效益走低的背景下，各行业重视物流效率的提升，努力实现转型和提升发展，物流费用增速明显减缓。

1、生产经营方式向供应链模式转变

2015年规模以上工业企业库存由上年增长6.2%转为下降0.1%，存货率为9.1%，比上年下降0.1个百分点，比2010年下降1.1个百分点，反映出工业企业存货的流动性水平有所提高。2015年社会物流总费用中仓储费用增速比上年回落1.3个百分点；

2、融资难融资贵等问题得到改善

2015年内相继出台的降息、减税、清费等一列政策，对企业降本增效起到积极作用。2015年社会物流总费用中利息费用支出比上年下降2.4%，是近年来的首次下降；

3、物流技术、运作等管理方式有所提升

2015年物联网、云计算、大数据等新兴技术在物流行业得到推广应用，物流管理水平进一步提升。2015年社会物流总费用中管理费用增速比上年回落近3个百分点；

4、国家积极推进减免物流相关的收费项目

例如推进收费公路专项清理，降低偏高的车辆通行费收费标准，农产品冷链物流的冷库用电费降至与工业企业相同等等。

三、物流市场规模进入平稳增长期