随着我国现代物流业的快速发展，物流社会化、专业化发展加快，产业细分更加深入，我国物流市场规模进一步扩大。2015年我国物流业总收入为7.6万亿元，同比增长4.5%。增速虽然小幅回落，但整体已经超过美国，成为全球第一大物流市场，也是全球最具成长性的物流市场。

 “十二五”时期我国社会物流总收入为34.4万亿元，是“十一五”时期的1.8倍，年均增长5.6%。近年来我国物流市场规模增速由2011年的20.9%，降为2014年的6.8%，进入平稳增长期。

四、物流服务价格进入低位震荡期

中国物流业景气指数数据显示，2015年物流服务价格指数平均为50.0%，同比回落0.4个百分点，反映出在物流需求特别是大宗物流需求规模总体放缓及油价低位运行等多重因素综合影响下，物流服务价格整体处于低位振荡期。 

从公路货运市场看，2015年中国公路物流运价指数全年平均为106.3点，同比下降2.5%；从各季度情况，一季度为110.9点,二季度为105.5点，三季度指数为104.0点，年内公路物流价格整体呈现震荡回落的走势。

从海运市场看，2015年中国沿海（散货）综合运价指数平均为852.55点，同比下降13.9%。其中，煤炭运价受需求下降、运力过剩等因素影响屡创新低，全年平均指数为868.2点，同比下降15.9%；金属矿石运价低位震荡年末小幅回升，全年平均指数为728.9点，同比下降18.6%。

五、物流企业进入盈利困难期

2015年，物流企业受需求增速放缓等因素影响，经营依然较为困难，盈利水平偏弱。中国物流业景气指数中的物流服务价格指数显示，2015年主营业务利润指数比上年回落1.9个百分点，为48.8%，年内各月均位于50%以下。另据重点调查物流企业数据显示，2015年1-11月份，重点物流企业的主营业务收入同比下降24.4%，物流业务利润同比下降21%。

六、2016年物流走势预测

2016年和整个“十三五”时期，是全面建成小康社会的决胜阶段，也是我国物流业加快转型升级、提质增效，可以大有作为的重要战略机遇期。初步预测，2016年社会物流总额可比增长4%左右，社会物流总费用与GDP的比率降至15.5%左右。

经济社会发展的新常态，供给侧改革，都将对我国物流业发展提出新的更高的要求。总体来看，“十三五”时期，物流业发展将进入以转型升级为主线的新阶段，主要体现在以下几个方面：