今天上午10时20分，随着机车汽笛的一声长鸣，载有41车“中欧班列”统一标识的集装箱国际货运班列缓缓驶出位于西安国际港务区的西安铁路集装箱中心站，一路向西奔向9000公里以外的波兰华沙，标志着西安至华沙的中欧班列正式开行。这是继2013年西安开行中亚班列以来首次开行中欧班列，为推进陕西向西开放，助力丝绸之路经济带建设构建了全新的国际物流大通道。

为努力践行“一带一路”国家战略，助力陕西西安开放型经济发展，在陕西省委省政府，西安市委市政府的高度重视下，在西安海关、陕西出入境检验检疫局、西安铁路局、中铁集装箱运输有限责任公司的大力支持下，西安国际港务区管委会、西安国际陆港投资发展集团有限公司积极筹备，迅速行动，在较短时间内完成了集装箱专用平车的调配、运输计划报批、海关、检疫、过磅、装箱、短途运输等各项组织工作，确保班列的顺利开行。

本次班列共41车，装载41个集装箱，货品包括机械设备和配件、家居、灯饰、饮水机、制冰机、铝型材、服装、电子设备等。其中外地货源占80%;本地货源占20%，本地货源主要包括机械设备、铝型材、工艺品等。

班列从西安出发后，经由我国新疆阿拉山口口岸出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯等国，终点到达波兰华沙。全程9048公里，计划运行时间12天左右，进一步拉近了西安与欧洲各国的距离。波兰具有联通东西方的重要地缘战略地位，华沙作为波兰的交通中心，也是欧洲公路铁路交通网的重要枢纽之一，班列抵达华沙后，部分货物将分拨到德国的汉堡、杜伊斯堡以及波兰的罗兹等地区。

践行“一带一路”国家战略 促进中欧陆路商贸物流发展

中国与欧洲经济互补性强，经贸往来密切，物流需求旺盛。资料显示，2015年，中国和欧洲各国之间贸易进出口额达395,690,073万美元，其中，出口227,494,984万美元，进口168,195,089 万美元。但一直以来，中国对欧洲贸易的大部分货物都通过海运方式进行，部分附加值较高的货物和跨境电子商务件主要通过航空，另有部分以铁路、公路运输方式通过阿拉山口、满洲里、二连浩特等边境口岸出境。

作为陕西省、西安市践行“一带一路”国家战略、促进中欧陆路商贸物流发展的重要抓手，中欧班列(西安-华沙)的开行将有效提升物流效率，全程运输时间12天左右，比海运节省30天左右，较公路缩短8-10天，运费比空运节省80%，集安全、快捷、经济、绿色等优势于一体。