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首页 >> 行业前沿 >> 发改委出台降本工作方案 物流企业成本有望继续降低

　　据发改委网站消息，降成本是今年供给侧结构性改革的五大任务之一。国务院印发《降低实体经济企业成本工作方案》（以下简称“《工作方案》”），从税费、融资、交易、人工、用能用地、物流、资金周转、内部挖潜等八个方面，提出30条具体措施，打出了降低企业成本的“组合拳”。《工作方案》提出，要较大幅度降低企业物流成本，并设立了具体的量化指标，对于提高实体经济企业物流效率、有效降低物流成本具有重大意义。
　　一、企业物流是实体经济降成本的重点领域
　　物流业作为融合运输、仓储、货代、信息等产业的复合型服务业，对于支撑国民经济发展具有基础性、战略性和引领性作用。加快发展现代物流业，很重要的任务之一，就是降低产生物流费用企业的物流成本，并以企业改变物流运作方式即供应链管理和服务外包，发展第三方物流，实现企业物流转型升级，从而有效促进我国产业结构调整、加快发展方式转变，提高国民经济竞争力。
　　由于产业发展阶段、结构和运作方式等原因，我国物流成本长期处于较高水平，社会物流总费用与GDP的比率在16%以上；企业经营层面，物流费用占企业主营业务收入的比重至今未低于8%，其中工业企业的这一指标更是接近9%。初步测算，物流总费用占GDP的比率每降低1个百分点，就可为工业企业节省超过9000亿元的费用，为我国经济和社会发展带来超过6500亿元的效益。
　　与经济发达国家相比，我国物流成本依然较高。上述两个指标中，目前，我国社会物流总费用与GDP的比率约为同期美国的2倍、日本的2倍、德国的1.9倍、印度的1.3倍、巴西和墨西哥的1.4倍；物流费用占企业主营业务收入的比重大约比美国高0.6个百分点、比日本高3.5个百分点。虽然过去几年有所下降，未来我国物流成本依然还具有一定的下降空间。
　　物流成本占据了企业成本的较大比重，又具有一定的下降空间，成为了名符其实的企业“第三利润源泉”，是我国实体经济企业降成本的重点领域之一。
　　二、一年来我国物流业的发展环境明显改善
　　为充分释放物流这一“第三利润源泉”，去年以来，我国制定了一系列针对性政策措施，物流业发展环境获得了明显改善。
　　一是进一步完善了物流业发展的顶层设计。按照《物流业发展中长期规划（2014-2020年）》要求，出台了《物流标准化中长期发展规划（2015—2020年）》、《全国电子商务物流发展专项规划（2016-2020年）》等专项规划，对我国物流业发展的战略框架进行了细化和完善。
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