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首页 >> 行业前沿 >> 我国冷链物流与加拿大冷链物流之比较
       零售与消费阶段：冷链流通最末一个环节，加拿大的超市，大都有带定时喷水装置的壁式风幕柜、低温展示柜和空调系统等设备。市民每周开车到超市购买，然后直达自家的冰箱。
      （二）完善的冷链物流标准和认证制度
     在农产品冷链物流各环节，加拿大都制定科学规范的标准，除采用GAP（良好农业规范）、GMP（良好生产规范）、GVP（良好兽医规范）、ISO（国际标准化组织）外，还有冷藏温度、运输操作、包装材料规格、品质检验等标准。如禽类加工环境低于10℃，冷藏与运输不高4℃。以蔬菜冷链物流为例，建立6个质量检验通用模型，在全国推广。
       加拿大设立食品安全监管局（CFIA），实施严格专业认证体系和市场准入制度。制定食品安全监督计划（FSEP），采用HACCP（危害关键控制点分析）体系，对肉、禽、乳、蛋、果蔬等生产加工企业，监控生产过程，农药残留、卫生、温度、容器和包装等。规划实施以来，已有327个食品企业得到认证。
       此外，CFIA还对联邦农业联合会的“加拿大农场生产食品安全计划”（COFFSP）提供科技支持。通过政府和产业界合作，使生产者实施与HACCP一致的安全举措。目前认证2500个有机农场，150家有机食品加工企业，46个有机产品认证机构。CFIA的两个计划，基本实现从农场到餐桌的全程管控。      （三）国际市场化的多式联运物流网络 
     在宏观政策和市场机制下，加拿大农产品冷链物流，实行外包模式，市场化程度很高。第三方物流企业大都为国际多式联运经营人，从全球化角度来管理和配置资源，由提供运输、仓储等功能性服务，到为客户提供咨询、信息和管理服务等一体化解决方案；物流效率高，成本低，已形成海运、铁路、公路民航和河运等多式联运体系，有三大冷链运输走廊：一是东海岸运输走廊，以蒙特利尔和哈利法克斯两大港口为主，旨在泛大西洋诸国的海运贸易；二是西海岸运输走廓，以温哥华为核心，大都联系与亚太国家的经贸往来；三是南北运输走廓，以五大湖地区为中心，铁路加公路，处理与美国的相关贸易。另外东西运输网络，东西海岸之间，沿美加边境的铁路和高速公路网络，以及圣劳伦斯水道系统。
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