蒋啸冰认为，要充分理解“物流产品”，必须对标制造业和金融业；对标制造业是为了理解物流产品的可感知性及其实实在在的参数、功能与配置，对标金融业是为了理解物流产品与物流服务的区别——简而言之，物流产品是一种基于货物内在或外在的时间、空间及其他各种属性状态（资产、金融、包装、温度、管理、流程、数据等）的变化，是一个面向市场需求的对“物”的概念；而物流服务是一个面向客户体验的对“人”的概念，强调的是物流产品生产销售过程中，对货主、客户及相关方人员的体验与感受，就像一个投资者购买银行金融产品过程中所享受的金融服务体验一样，见图1。

图1：物流产品与物流服务的基本区别

蒋啸冰指出，我国传统的物流企业，包括现代物流1.0企业，绝大部分是没有区分物流服务和物流产品的，因此他们绝大部分都只是一个货主定义的物流产品的ODM（Original Design Manufacture）代工商（见图2），货主要求干什么，物流公司就想方设法做到什么，甚至不计成本——这种由货主或上游客户高度定制化物流产品的生产销售模式，决定了我国传统物流企业始终做不大、做不强。此外，现在传统的物流企业对外营销的对象不是产品，而是生产产品的物流设施设备、信息系统、团队经验、服务范围、成功案例等等；好比一家汽车工厂，不去营销宣传它生产的汽车产品是什么名字型号、功能与配置、性能参数以及市场定位等，而是去宣传它的工厂位置、厂房建筑、生产线设施设备、ERP与MES系统、研发及生产团队等等，这是不是有点偏离了方向呢？有谁见过这样的汽车产品营销广告吗？因此，从这个意义而言，标准化物流产品理念与实践的缺乏，是我国传统物流企业在现代物流1.0时代难以突破自身发展瓶颈的重要原因。这个观点可以从德邦物流、顺丰速递、三通一达等快运快递企业近年来的快速发展中得到充分印证，标准化物流产品是助力传统物流企业转型升级、突破瓶颈的重要基础。

图2：我国传统物流企业长期处于ODM代工地位

在这个基础上，蒋啸冰进一步提出了“产品+精益+人才育成”的传统物流企业转型升级理论。蒋啸冰研究认为，我国传统物流企业向现代物流2.0企业转型升级，产品创新是基础，互联网创新是工具，精益管理是保障，这是以物流“事”为核心的转型升级“三剑客”，可以实现企业的开源节流；另一方面，企业转型升级必须解决物流企业高管层的基因优化问题（思维转型），必须解决中基层员工的人才育成问题，这是以物流“人”为重点的转型升级两个核心