此外国家在对石化产品仓储设施的投资建设审批管理等方面非常严格，除正常的项目投资审批程序外，还必须通过安全生产、消防、环保、气象防雷等部门的严格审查和批准。缺乏在本行业管理经验的企业很难获得相应的资质，变成一个已有企业的护城河。

（四）、仓储业态将发生一系列转变

1、国有企业逐步缩减，外资陆续进入中国市场参与竞争

目前国有企业资产占据全行业总资产的60%以上，仍处主导地位。未来国有和国有控股企业将逐步缩减，很多国有老企业因处城区或近郊，政策强行转迁，而自身又无更新能力，国有企业逐步减少顺理成章；多数乡镇企业因为规模小，底子薄，服务功能单一，竞争力差，在剧烈的市场竞争中很容易被淘汰，其市场存量逐步会减少。

我国危险品仓储市场发展的空间很大，已引起国外一些同行的高度关注，他们积极涉足我国危化品仓储业，而且这种积极性越来越高，外资与合资企业的占有量越来越大。

日本的“日陆”，荷兰的“孚宝”，香港的“中荣”，新加坡的“美孚石油”，德国的“欧德油储”等均已在我国站稳脚跟，并取得很好的效绩，同时他们的先进设施，先进技术，先进管理，对我国危化品仓储业的发展起到了积极的影响和推动作用。

2、公共物流和第三方物流逐步增多

未来危化品生产业和经贸业的仓库不会增加，而会逐渐减少，公共仓储和第三方物流将会逐步增多。从主观上讲生产和经贸业为专注核心业务，降低物流费用，提高产业竞争

力。实行剥离和外包物流功能事在必行，这可以推动物流企业与生产经营企业互动发展，促进供应链各环节有机结合。

3、设施更加高效，服务更加多元

预期未来的仓库类型将发生转变，平仓、货棚、货场等类型的仓库将逐步缩减，高架货立体仓库将发展迅速。

高架货立体仓库拥有多方面的优势，一是容量大，节省土地资源，二是更适合机械化、自动化发展，可以提高劳动效率，三是单位面积效绩高，四是仓储管理上有其便捷性。目前立体仓库市场占有率仅有5%左右，未来比例将大幅提升。

服务类型也将更加的多元，单一仓库模式不适应现代物流发展要求，不能极大满足客户需求，势必影响企业效益和竞争力。向多功能服务转化是企业自身需要，更适合向供应链一体化发展。目前单一服务模式的企业虽然在市场占有主导地位，但逐步被多功能物流所取代，是仓储业发展的必然趋势。

五、消费品仓储——电商崛起促发展，配套物流需求旺盛