增值的保险业务也给广大司机提供了一颗定心丸。

 

智慧物流是大势所趋

 

　　《中国储运》：你认为无车承运人模式未来会完全代替现在的黄牛吗？

 

　　曹猛：我认为，所谓的黄牛变成经纪人是个伪命题，这是短暂的一个繁荣，未来真正的经纪人在货代这一侧，这块我们认为是大势所趋，三年以后我们再看。

 

　　《中国储运》：真好运只关注重卡领域吗？

 

　　曹猛：目前我们也对接了重卡周边领域，我们是车联网转型的企业，我们之前在北斗车联网行业做了6年，累积了较庞大的原始数据流，以北斗车联网切入无车承运人的模式，我们认为是比较适合我们的模式。

 

　　《中国储运》：作为一家科技驱动型企业，真好运有哪些东西可以和我们分享一下？

 

　　曹猛：真好运的核心技术是对海量车联网数据和物流交易数据的分析、建模和挖掘。在实际调查和了解了目前我国大多数物流企业的运输现状，各地运力资源的整合情况，货物全国性的分布和流通情况，真好运总体设计了基于物流流量预测支持的车辆实时监控系统。在功能设计上，系统提炼了监管部门的普遍需求，大地图分析车流趋势及流向，判定道路拥堵情况，预测运力方向，宏观调控车辆，宏观分析各地运力状况，合理调配车辆。同时，作为一家互联网企业，真好运在很久之前就开始布局人工智能领域，我们现在的系统已经具备学习人工智能交互解答的基础功能，司机通过后台可与人工智能机器人进行交流以获得自己想要的信息，诸如询价、天气情况、路况等。

 

　　《中国储运》：你对无车承运人模式的未来发展走向是怎么看的？

 

　　曹猛：无车承运人是市场所趋，时代所趋，相信3~5年内，物流行业将会发生翻天覆地变化，未来的公路货运必将是一个更加透明，更加高效，更加标准也更加智慧绿色的行业，所有的流转都会通过这几年的“建设”变得非常的高效及顺畅，这也是真好运的愿景和使命。（本文刊发于《中国储运》2016.12，转载及摘编请注明作者及出处）