据悉，中国远洋海运集团成立后，集团的产业布局将优化调整为“6+1”产业集群，以增强抗击风险的能力。即航运产业集群、物流产业集群、航运金融产业集群、装备制造产业集群、航运服务产业集群和社会化产业集群，同时开展基于商业模式创新的互联网＋相关业务，逐步构建起布局合理、配置高效的产业格局。
　　尤其值得一提的是在航运金融产业集群方面，中国远洋海运集团将利用海外资源打造金融控股平台，并整合中远、中海两大集团原有的金融资产。据了解，中远中海两家的金融资产加起来约有1500亿元，占到总资产的25%。其中两家拥有的银行股权在680亿左右，这给集团大力发展金融产业奠定了坚实的基础。“保险、证券等业务我们会逐步增加投资，金融产业最终在集团的业务比重会上升到50%”。许立荣强调，由于是新增业务，金融产业这块的发展必须要有强烈的风险意识，不可能只是靠内部的人来做，要充分利用海外市场，吸收更多的人才进来。

信 心

　　在许多认识许立荣的人眼里，许立荣是个乐观务实派。即便世界航运市场形势从2008年开始就变得十分严峻，并且难见起色，许立荣依然坚信一切都只是暂时的，而且航运寒冬也给了世界航运业一次深化改革的机会。
　　不经一番寒彻骨，怎知梅花扑鼻香。许立荣在2016年航运年会上给出的共享经济、产业链整合、跨界融合以及技术突破四条改革路径，在众多业内人士看来言简意赅，抓住了问题的本质。“中国远洋海运集团做为目前业内最大的综合类航运公司，我们不会以规模来伤害市场，一定会对行业负责、对客户负责，严格自律、与大家一道来维护良性的产业生态。”许立荣在年会演讲中发出了这样的郑重承诺，显示出了中国远洋海运集团作为国际航运业巨头该有的担当，这样的承诺也打消了诸多同行的顾虑，提振了整个航运业的信心。
　　而这已经不是许立荣第一次发出这样的声音。2016年10月16日，印度果阿，金砖国家领导人第八次会晤如期举行，许立荣作为金砖国家工商理事会中方主席,参加了与金砖五国国家领导人的见面会。在这次会议上许立荣带去的依然是信心。许立荣告诉《中国储运》杂志记者，每个国家都有一个产业调整的过程，金砖五国也面临了产业的调整，但这不是问题。现在不管是发达国家，还是发展中国家，增长比较快的国家，都要做的就是加快产业调整的步伐。即便目前碰到一点小小的困难，但是我个人还是非常有信心，困难不影响未来整体的发展。
　　乘风破浪会有时,直挂云帆济沧海。中国文化里自强不息、乐观奋进的哲学思想在许立荣身上体会得淋漓尽致，而这或许与许立荣的人生履历也有莫大的关系。