建设北方国际航运核心区是实现京津冀协同发展规划纲要赋予天津市城市定位的重要内容，也是天津市发挥港口核心战略资源优势、提升城市综合竞争力的重要抓手。7月11日记者从天津市交通运输委了解到，由市交通运输委拟定的《天津市建设北方国际航运核心区实施方案》（以下简称《方案》）已获批并正式出炉。

    　　今后，天津市将结合京津冀协同发展规划纲要及天津市“十三五”规划纲要，利用5年左右时间，建成航运基础设施完善、航运资源高度集聚、航运服务功能优良、资源配置能力突出的国际一流大港、国际一流口岸、国际物流网络重要节点、京津冀协同发展重要载体和我国高水平对外开放平台。

    　　结合天津市实际，打造三大功能承载区

    　　根据《方案》，今后天津市将按照国际航运核心区构成要素，结合天津市实际，进一步完善功能布局，着力打造具有天津特点的海空港枢纽、航运服务业、临港产业三大功能承载区。

    　　记者从天津市交通运输委了解到，在海空港枢纽承载区方面，海港主要按照天津港总体规划，建设成为国际枢纽型、绿色安全型和智慧服务型的高水平世界一流大港；空港主要建成区域枢纽机场和中国国际航空物流中心。

    　　在航运服务业承载区方面，将打造小白楼、东疆、于家堡、北疆南疆、航空物流区等五个航运服务集聚区，大力提升国际航运服务功能。

    　　这其中，小白楼航运服务集聚区将依托地处和平区、河东区、河西区等地航运企业密集、航运资源集中的优势，建立航运与金融产业基地，推动金融、法律、咨询、研发等航运产业链高端要素汇聚，促进业务交流和拓展，打造国际航运信息交流、高端航运服务功能集聚区。东疆航运服务集聚区将依托自贸试验区，充分发挥北方国际航运核心功能区载体作用，推进国际航运、国际贸易、融资租赁、境外投资、邮轮经济、海事管理等创新发展，积极吸引航空金融、海事金融、航运交易、跨境电商、航运人才、法律咨询等要素集聚，打造国际航运创新示范区。于家堡航运服务集聚区将依托金融创新优势，吸引海事服务机构、知名航运企业、航运经纪机构和行业组织集聚，主要发展航运金融、信息服务、商务服务等，打造国际航运综合服务区。北疆南疆航运服务集聚区将依托传统大宗海运和基础设施、岸线等优势，加强公共港口基础设施建设，主要发展海运贸易、口岸代理、大宗产品交易、现代物流、综合保税加工、工业配送、燃料供应、船舶服务等，打造港口转型升级示范区。航空物流区航运服务集聚区将依托航空货邮优势，主要发展航空运输、冷链运输、邮件快递、电子商务、航空金融、航空维修、航空商务、综合保税服务等，打造协同京津冀、面向全世界的国际航空物流中心，形成航空物流产业生态系统。