零担快运从来就是公路货运业的竞争中心,如今更是群雄逐鹿,硝烟四起,众多物流企业纷纷将触角延伸到零担快运领域,市场格局已初步形成。

1999年在深圳成立的商桥物流集团(以下简称“商桥”),涉足于零担快运市场,自成立近二十年以来,稳步建立起分拨中心,形成覆盖区域网络布局,并对商业模式不断进行改造,研究市场,调整发展战略,借助互联网工具,最终实现“线上线下双轮驱动”的互动战略。
目前,商桥正在快速打通零担快运市场流通通道,致力于打造中国零担快运共享经济的桥梁——一个透明化管理平台。在八方来战的激烈市场竞争中,商桥成功收购苏驰,整合行业,扩大规模,吸引了业内关注目光。日前,本刊记者专访了商桥物流集团董事兼总裁陈磊,请这位以专线运输起家的“物流人”深度剖析零担快运的发展趋势,详解商桥核心竞争力。

 

零担快运  初识商桥

  在物流行业供给侧改革峰会暨商桥物流集团战略发布会上,本刊记者初识商桥。
新型加盟制零担快运企业的高速扩张是近年来物流领域的一大亮点,商桥物流集团正是其间一颗耀眼的新星。它致力于打造中国最大的零担快运透明化管理平台,是中国最专业的零担(30~3000KG)物流品牌、零担物流行业的先行者。
商桥物流集团已在全国建立60多个分拨中心,目前拥有一万多名员工和1300多家网点,分拨中心场地总面积达到60多万平方米,运输车辆3400多台,运输线路达200多条,网络已覆盖华南、华东、华中、华北等各大区域200多个城市,并实现各地区的无禁区派送服务;平台交易额每年以100%的复合速度增长。
商桥物流集团通过线下的区域性直营平台、加盟站点把自有收、送、配物流班车,干线运输专业化以及干线加盟的形式充分地整合资源,最终达到“加盟型模式直营化管理”的网络化模式,打造出一个环状物流生态系统。商桥O2O模式进行全国线下网络覆盖的同时,还将投入重金打造线上业务平台,借助互联网工具,实现“线上线下双轮”良性互动。
商桥目前拥有领先于行业的信息系统,使商桥人体验到由线上线下带来的技术优势,并融合互联网移动互联网在手机APP端、微信端、400端、官网等为客户提供便捷的服务。
2013年9月,商桥成功在深圳前海股权交易中心挂牌;10月成功引入战略投资者,进行股权融资。这标志着商桥进入新的发展周期。商桥物流集团产品分为:(30KG~200KG)小货通、(200KG~500KG)快运产品、(500KG~3000KG)卡航产品。通过全国统一的标准化流程,具有了一流的运营服务体系。

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