我大致归纳了一下流通业的12种商业模式。

这是三种所谓的依靠差价的模式，也是最基础的模式，就是我们讲的“三差”：批零差、时间差、空间差，传统的贸易行业就是靠这三差过日子的，现在可以说一差不差了，甚至说有倒差了，再靠批零差、时间差、空间差企业很难生存，所以要追求新的商业模式。

    这三种商业模式应该是依托优势模式，这个优势可能来自信息方面，也可以来自你的许可独占，就是垄断优势，还有金融的优势、资金的优势。对于大众商品来讲，很难有信息优势，对于小众商品来讲，还存在信息优势，做小买卖和做大买卖不一样，如果你做小的商品，很细分的领域，可能还会有信息优势存在。如果你做大宗商品，卖铁矿石和钢铁，你再说靠信息优势，补差价和行情很难实现。垄断优势对我们这样的地方企业来讲基本上也是没有的，但是你可以通过一定市场区域的布局实现你的话语权，这个应该还是做得到的。资金优势对我们一些大型的流通企业来讲，目前是主要的优势，像我们浙江物产2000多亿的销售，银行给了我们1000多亿的信用，我们是流通领域3A级评级的企业，所以我们发的企业债，价钱就很便宜，现在发的债大概在3点几，市场行情现在资金成本总是在10%左右，这里是有空间的，我们只要通过信用拿到低成本的钱，我们这个资金优势通过供应链金融用进去，我们现在主要就是靠这一点。我们2000多亿的销售额，周转4次多一点，也就是500多亿的资金，按5个点的差价，就是25个亿的利润，差不多就是这么个概念。

    这三种是我们物流企业、仓储企业，我们流通企业在做的，服务增值的模式，包括流通加工，还有物流仓储，劳务服务，还有平台化运行的商务服务等等。

最后这三种是品牌提升、效能提升，集成提升，这是更高级的提升模式，这是我们追求的管理提升模式，但是难度相对是最高的。

     总体上，我们提出以客户价值导向的供应链集成服务，这样一种战略型商业模式的概括，客户价值导向体现的是价值观，我们做流通的，必须是客户价值导向，也就是我们要通过提高效率，降低流通成本，跟客户产生价值，然后来分享价值。而不是说我多了，你少了。供应链集成服务是商业模式的问题，核心是共赢和合作。

传统流通跟现代流通，有5个方面重大的区别：在