尊敬的丁老、各位同仁，大家下午好。刚才是两位大家给大家高屋建瓴的这么一种分享，尤其丁老是著名的流通经济学家，我关于流通领域的知识大部分来自丁老，所以在这里班门弄斧了。

    我想从我们浙江物产集团的一些实践，向大家汇报一下我们的一些想法。

    今天下午在早期的闭门会上，我们物资流通企业坐在一块，大家普遍感觉到现在这个生意实在不好做，今年以来的生意比08年金融危机时候还要难，搞大宗商品流通领域的企业现在真的是感觉到寒风凛冽。
   到底出路在何方面，怎么探索，刚才丁老给了我们一个大的框架，一个指引；任所长给了我们一个政策的指引。我们关键还要落地、实践。浙江物产也做的不算好，今天在座的很多优秀企业，像五矿发展，中国诚通都是我们学习的榜样，我这里只是把我个人的想法跟大家做一个交流汇报，主要从三个方面：第一对现代流通的认识，第二我们浙江物产的实践，第三我们未来到底怎么办，就是迈向流通4.0新时代的考虑和做法。
   
    第一：对现代流通的认识

    刚才丁老讲了中国的流通实在太重要，控制流通就控制了经济，但我们中国基本是重生产轻流通的，制造业思维非常严重，我们在座还有很多物资学院的大学生，希望以后你们工作的时候，中国政府对流通更加重视。新常态就是这样的，制造业陷入困境，这也是新常态，以我们浙江的情况来看，制造业处于一个空前的困境，整个制造业的占比，2004年浙江达到全国的10.1%，今年已经跌破6%，制造业差4个点，说明产业在空心化，如果这样下去的话，服务业也难以为继。因为制造业是根本，没有制造业，就没有服务业。

    流通很重要，但现代流通跟传统的流通最大的区别在于，现代流通是一个双桥，不光是物资流通，还是其中的金融流通。归结为一句话就是：现代流通是以供应链物流为支撑为保障的，供应链金融为核心的这么一种流通的业态。就是把商流、资金流、商流、信息流结合到一起的，提供集成服务的业态。

这幅画是陈逸飞画的周庄的《双桥》，《双桥》价值连城，单桥比比皆是，在座各位如果继续走单桥，那你的空间是有限的，希望大家能成为双桥，跟这幅画一样卖个好价钱。