多年一路走来，普洛斯吸引了一批忠实客户。杨传德回忆，普洛斯临港国际物流园第一批主要的客户和使用者是DHL、礼才物流、Schenker、Kuehne+Nagel等，凭借与这些客户的成功合作，他们又为普洛斯介绍了很多其他客户。就是这种聚集效应，形成了普洛斯现在庞大的客户群。
谈到这次与宝马的合作，杨传德欣慰地表示，“以往宝马都是通过第三方物流公司来组建仓库，而为何现在选择和普洛斯直接签约呢？从客户角度来考虑，宝马理解到仓库位置与其运输和供应链的相关运营和成本有着密不可分的关系，因此锁定仓库这个战略资源可确保其运营的稳定性，就算是更换了第三方物流服务商也不会造成太大的影响，这是一个非常重要的因素。”
宝马作为一家德国企业，它在品质上的要求非常高，杨传德深有感触地说：“我们为此做了大量精心准备，无论是用标准库也好、还是用定制库也好，只要是对方提出的要求，我们精心做到尽善尽美。完美的合作能使双方达到双赢，在合作中，我们也感受到了德国企业严谨的精神。比如在验收过程中，只测量地面是否平整一项，宝马就体现出精益求精的品质，使用精准的测量设备耐心测量。我认为，双方的互补共赢促使我们的合作不断加深——目前正在建造中的宝马集团定制的沈阳新零部件配送中心进展顺利，预计明年一季度即可投入使用。”
       这几年，普洛斯的几次大动作颇为吸引人眼球，比如前一段普洛斯获得中资财团的注资以及后来和中储达成的战略协议，对此杨传德表示，普洛斯希望在合作中与合作伙伴共同进行改造升级，向市场提供更多的现代化仓库，充分地发挥现代物流设施网络在提高运营效率、减低物流成本方面的优势。目前我们行业还有很大的提升空间，普洛斯希望通过合作把这个产业做大，让它能够整体提升、更有效率。从公司整体来讲，普洛斯是作为一个开放的平台去吸引每个行业客户共同发展，也希望与一些优秀的合作伙伴携手共进。

做行业资源的整合者

　　杨传德认为，现在仓库的功能负载越来越多，而投入的资源、资金、设备规模也是越来越大，对普洛斯来说，更要站在客户的角度来考虑问题，以客户的需求为导向，同客户发展更加稳定、更长期的合作关系。
       对于一个外资企业来说，能够实现持续不断的进步，本土化策略至关重要。普洛斯从一进入中国，就致力于成为一个本地化的企业。自2003年普洛斯进入中国开始，就选择了本地化的战略，这是普洛斯区别于很多外企的关键之处。普洛斯看到，本土化过程中给企业的发展带来各种各样的机会，只有本土化才能对市场有更深层次的了解，做出来的决策才能更准确地切近市场。杨传德说，进入中国后普洛斯尽力做到了两件事：第一是发展这个行业，树立行业标准；第二是领导这个行业，把规模和网络效应做出来。把握住了这两点，普洛斯的优势很快得到凸显，因为物流基础设施这个行业是需要规模来支撑的。