回首十多年前的上海临港，还是一片尚待开发的土地，而今已走向繁荣。这个远离繁华市中心的重要物流枢纽，普洛斯早就预见到了它的重要性。那么，为何普洛斯具有慧眼，使之成为普洛斯国际物流园呢？为此，本刊记者对普洛斯中国区总裁杨传德进行了专访。

重拳不断，引人注目

　　初春阳光温煦，微风徐徐拂面。驱车在上海临港工业区，街道两边的绿顶白墙建筑格外引人注目，这就是普洛斯投入使用的高端仓库。一路走来，西门子、DHL等知名企业的LOGO尽入眼帘，让我们感受到这里仓库用户的高端与国际化。在普洛斯的二层库我们看到了很多世界驰名的汽车企业，俨然像一场国际汽车产业博览会。恰逢宝马上海新零部件配送中心在普洛斯临港国际物流园举行开业仪式，本刊记者应邀出席，参观了宝马集团在亚太区域最大的汽车零部件配送中心。作为全球市场领先的现代物流设施提供商普洛斯，它与宝马的合作深受业内瞩目，而普洛斯的经营理念更是业内广为赞誉的典范，对中国仓储业的发展有着很大启迪作用。
宝马上海新零部件配送中心所在的普洛斯临港国际物流园，总占地面积近3平方公里，总建筑面积达70多万平方米。园区依托洋山深水港、浦东机场、南港滚装船码头以及芦潮港铁路中心站，连接着完善的交通网络和配套设施，已成为汽车行业物流的集聚地，目前园区内汽车行业客户的租赁面积已超过20%。
提到临港，杨传德表示，普洛斯在临港地区有着长期的发展规划，以使其对不同行业板块都能发挥特有的优势。与宝马的合作，对汽车行业在临港国际物流园的发展是一个契机，相信今后临港也能接纳更多行业板块入驻，促进越来越多的行业发展。
杨传德坦言，十多年前临港开始起步，普洛斯便给予了高度重视。“临港就在港口旁边，拥有外销出口的优势，普洛斯从这方面去考虑怎样吸引客户。那时临港的业务集中在进出口贸易服务上面，我们就考虑，临近的上海土地资源稀缺，这对于临港来说是一种战略性机遇，应该把这里变成某一产业的中心，而我们最先想到的就是汽车这个行业。就这样，在这里我们跟一些著名的汽车企业陆续签约，之后群聚效应逐渐显现。现在汽车行业的很多物流项目都在这里开展，这里已经变得人气兴旺，今非昔比。”