“在调研中，我发现一个奇怪的现象，代收货款越多的物流公司，运费反而更低，也就说明资金带来了丰盛的收益和账户有很多钱的错觉，让别有用心，或者本身财务体系就不健全的物流企业把代收款当成了新的利润来源，一旦企业遭遇经营危机，资金链断裂，商户的代收款在不知不觉中早已损失殆尽，物流企业还不上钱，就会选择跑路。”李岩溪的调查表明，这种跑路事件往年都是到了年底才集中爆发，而2015年从开年起，就一直在发生，上半年跑路事件的总和甚至超过了去年全年。
“跑路事件不断发生，让货主们杯弓蛇影，认为跑路的就是物流公司，他们分不出谁好谁坏，因此对自己所接触的物流公司将信将疑。恰恰是因为货主的这种心理，很多物流企业莫名其妙地被跑路。货主接到匿名举报去物流公司挤兑，本来经营正常的物流公司遭遇哄抢，这损失的不是一家企业，久而久之，整个物流行业的信任危机就会爆发，后果不堪设想。”
是不是可以研发一个针对小微物流企业开展服务的平台系统，既可以对物流企业代收货款的风险进行管控，解决行业痛点，又能为优秀的物流企业提供背书，让货主分清良莠？E-COD代收货款多元化安全平台就这样诞生了。

“连接一切”的平台思维

　　作为全国首家代收货款多元化安全平台，E-COD易代收孕育了8个月，从纠结于打造核心竞争力，到最终以开放的心态连接一切，在李岩溪眼中，“连接”思维是E-COD易代收的灵魂，也是成败的关键。
所谓多元化平台，李岩溪给出的解释就是“连接一切”。他坦言，在酝酿易代收的8个多月时间里，他走了不少弯路。
首先是找到合适的人，组织团队。李岩溪已经是第三次创业了，前两次创立茂祥物流和万众物流集团都是在物流实体领域，而这次创立易代收则需要跨界科技研发、信息化乃至金融几大陌生领域，很多人都不看好，认为他的个人能力根本无法驾驭。李岩溪的理念是“找对的人，做对的事”，创业合伙人来来走走，最后沉淀下来的是6人的“黄金战队”，其中有与物流行业合作多年的IT、银行、三方支付、媒体等领域顶尖人才，共同的兴趣和信念让他们走到一起，也凸显了易代收平台的专业和强大。
在模式的选择上，曾有人提议易代收应该自己研发TMS，但这个提议被李岩溪否决，他认为，只有有效的整合才能最大地实现“连接一切”的意义。
因此，在平台系统的设计上，易代收将接口打造成4种类型，不仅能与物流企业直连，还能与各种TMS、物流园区及其他平台对接，以更好地发挥公共平台的作用。