市场的机遇摆在众多企业的面前，他们在迎接机遇的同时也感受到了挑战。
除了普洛斯、宝湾这样传统的现代仓储物流企业以外，新的介入者不断涌入这一领域，无疑加剧了市场的竞争，而房地产商、基金、保险公司纷纷涌入这个行业，更是加大了整个行业的风险。“作为行业内的企业，对于园区的布局有着明确的规划性，每年的发展都有着规划，但是来自于外界的爆发式进入，导致了园区的过剩，引发了园区的经营危机。”王世云解释说。这些不符合行业发展规律的建设，使仓储业产生资源浪费和恶性竞争，这也是诸多业内人士所担心的问题。

持续发展

　　最初电商的迅猛发展让物流企业手足无措，甚至引来一片质疑之声。今天我们可以利用互联网技术提升整体规划设计，并塑造对客户更为有利的优化线路。“仓储库内操作可以利用移动互联技术把货物以最优路线配置运送给消费者，信息化完全可以实现平台到消费两端的连接，而这正是互联网最大的一个优势。”王世云说。
互联网对于传统领域的改变是颠覆性的——比如原有传统的集贸市场，与互联网集合后形成了淘宝类似的平台，原有传统百货公司模式与互联网模式结合后形成了京东等相关平台。
而对于物流领域的改变又在哪些方面显现出来呢？最为明显的物流新模式是货运领域产生了安能、卡行等一系列平台，与此同时，宝供、中储等传统第三方物流也立足于自身企业的客户资源建立平台，将更多的客户资源集聚在平台之上。
站在大物流网络的概念上，仓库与仓库之间能不能实现最终的互通有无？在互联网化、数字化下，这一切并非不可能。宝湾物流作为深圳赤湾石油基地股份有限公司与中国南山开发（集团）股份有限公司共同投资成立的高端物流投资平台，在全国经营高端物流仓储设施已达209万平方米，即将完工的物业面积达到168万平方米，已形成了一个覆盖主要物流枢纽和城市配送中心等战略节点的高效物流网络。
面对当今的物流市场与格局，如何探索企业创新之路，使之可持续发展呢？对此，王世云解释说，互联网促进创新的同时，在更多人眼里只被看做是技术工具而已，但在我看来，互联网是一个产业型工具，谁能更好地借助它谁就有可能颠覆整个产业。
对于园区型企业来说，互联网这个工具如何为我所用？王世云说，园区的问题之一就是布局的合理性，布局不合理的园区将产生招商不利等一系列的后遗症。但是，如果利用好互联网这个工具，就能解决这个问题，治好种种后遗症。
一个最为简单的例子就是，通过相关的数据分析，企业能够预测出在不同的城市、不同的网点如何去布局更为合理，而这可以借助对客户的大数据分析来完成。这种大数据分析之下形成的园区布局使得库与库之间的距离也更加合理。