魏际刚 

研究中国物流业发展，首先要深刻认识物流的本质。物流之“物”就是要厚德载物，“流”就是要道法自然。物流之道其实就是时空优化、动静结合，虚实结合；物流之德，就是要体现“五个适”：适时、适地、适物、适人、适性。

中国物流业发展要把握住工业化、信息化和全球化三大浪潮。就工业化而言，中国已经从工业化中后期迈向工业化后期，物流业发展也从过去各种物流活动单一的发展进入到联合、联动、联接，共利、共赢、共享的综合物流时代；对于信息化而言，从过去单一的信息系统到消费者互联网，到目前产业的互联网，对物流业的发展提出很高要求，工业化时代物流需向信息时代物流转型，电商物流得以迅速发展；从全球化浪潮看，过去是本地化、区域化，后来是中国被动全球化，现在主动全球化，进入到东方和西方互动全球化时代，全球物流更加重要。综合物流、电商物流、全球物流等多重叠加，使得物流业在国民经济中的地位显著提升。2015年～2030年是中国物流业发展战略机遇期，也是物流体系完善、优化物流结构，由大变强和物流业大规模走出去的重要时期。

从全球视角看，世界是平的。全球化推动全球经济增长和贸易扩张，这要求更好的全球连接和全球流动，这种全球连接包括交通、物流、互联网、通讯、信息、电子商务等连接，也包括制度、文化、金融、知识、客户等连接。全球连接推动人流、商流、物流、资金流、信息流和数据流的全球性流动，推动全球经济进入良性循环。

美国、日本、欧洲都有全球战略。美国将构建一个保证本国经济进入世界市场的全球交通与物流体系作为国家战略，欧盟将保证其产业进入统一欧洲市场和世界市场的交通和物流体系作为欧盟战略。日本通过连接东亚最终连接世界作为其国家战略力量。

在全球连接和流动的格局中，由于信息通讯技术的出现，使得小微企业能够参与全球分工。同时，新兴经济体的兴起，也让中国等新兴国家在全球连接和全球流动的格局中地位显著提升。全球流动格局已经发生了很大的变化，对世界产业格局和物流格局有很大的影响。2010年，中国超过美国，成为世界第一制造大国，结束了美国110年作为世界第一制造大国的历史。

中国物流业正处在新一轮科技革命和新产业变革时期，新一轮产业和产业变革的核心特点就是信息网络技术与生产、流通、贸易、能源、消费、生活、金融等各方面深度渗透和融合，同时还包括高端装备、新材料、新能源、生物等多点突破和交叉，使得新产业、新业态、新模式、新企业不断涌现。