5月14日，2016“一带一路与自贸机遇前瞻论坛”在西安成功召开，国家发展和改革委员会综合运输研究所所长、全国“流通G20+”联席会专家组成员汪鸣受邀出席并发表了《中国内陆地区产业与物流发展战略问题思考》的主旨演讲。

       汪鸣指出，“中国经济进入快速发展阶段，中国经济将来的主战场就在中西部，我们从西部大开发到中部崛起的规划实施将近20年，到现在为止终于迎来一次非常好的发展机遇。”

以下内容根据汪鸣发言部分内容整理编辑：

十三五规划建设以来，中国经济进入快速发展阶段，中国经济将来的主战场就在中西部，我们从西部大开发到中部崛起的规划实施将近20年，到现在为止终于迎来一次非常好的发展机遇。为什么说现在才迎来这个机遇，主要原因是中国经济的发展阶段。

一、发展外向型经济建设

中国经济发展可以分为两个阶段，第一个阶段主要是利用中国的劳动力，资源优势，或者我们叫释放人口红利来获得发展，这个发展的路径主要是在沿海地区，通过出口产品上附加劳动价值，我们获得了一个比较好的发展机会，这是发展外向型经济。

二、发展内需型经济建设

随着2000年全面建成小康社会，中国迎来了内需的爆发式增长，这个无论政府官员还是企业家，都必须要很清醒的认识到问题，如果认识不到这个问题，想抓住下一轮的发展机遇就很困难。沿海发展是在外向型的带动下获得的，一方面是劳动力，另一方面是沿海地区生产产品的全世界范围覆盖。沿海地区通过这两方面的带动，它的物流效益是最高的，物流成本是最低的。我们在第一轮的开放中，内陆地区也做了很大努力，但努力了半天出口额一个省能达到100亿美元就很了不得；在东莞随便一个镇都可以超过这个数，这是由产业的空间格局和物流系统效应决定的。那如果下一轮我们的发展如果是内需的扩张，是14亿多人，达到中等发达国家的消费水平，那我们的产业应该布局在什么地方，我觉得这都不需要再做更多解释，因为放在中部地区进行生产、流通的组织，它的效率是最高的成本是最低的。而中部地区和西部地区具体应该放在什么位置，像武汉、郑州、西安包括乌鲁木齐、兰州，一定是未来10—15年的国家战略的重要节点。内陆地区要抓住战略机遇，我们就不能简单的重复沿海地区主要靠土地资源，靠要素投入的模式，因为在这个过程中，沿海也具备反向辐射内陆经济的能力，我们需要将产业和物流紧密衔接，形成一种融合的发展模式，而这种融合在互联网+的大技术背景下，在这个大的产业创新背景下，是完全支撑内陆地区在更高的水平，更高的起点上来进行产业发展和供应全国消费的覆盖。