工业4.0年代，首先是要万物互联。我们今天在做的仅仅是包裹，过去的十年里面是由快递支撑了整个电商发展，今天整个电商物流不完全等于快递。更多仓的服务商，配的服务商、同城服务商等等，他们都在加入到这张网络。今天整个快递公司也在升级转型，它也在从一个单一快递模式做变革，在升级。所以你会发现，今天我们的物流服务形态已经发生变化了。怎么样能够把仓库里的那些货连在一起，怎么样能够把货和车能够连在一起，车和人能够连在一起。再往前追溯的话，因为零售的本质其实是货的效率最高，怎么样回到最终端，让生产端能够减少生产，减少按需定产，减少库存。所以你会发现从制造端开始，一直到物流的存储端，一直到运输端，一直到配送端，所有这一切，我们认为一定是万物互联的。

今天中国物流要真正做到万物互联，网络共享那一步，我认为路还是非常长的。可以说我们刚刚开始起步，有点像98、99年的时候，互联网刚刚在中国萌芽，刚刚起步是一样的。我认为未来要经过十年的时间，我们才有可能真正的做到万物互联，这是第一个。

第二个，我说的是网络共享。这一点刚才在高院长，包括房教授都讲了，关于未来的物流，我们要摒弃那种小农意识。怎么样共同把网络共享，在自己的板块里做到全世界最优秀。怎么样实现物理上的智能化，再加上网络的共享，再加上背后那套数据的共享，那才是真正实现从工业4.0到未来真正的智能互联。

宅急送CEO陈平：云微仓、仓配融合是未来物流发展重点。

我突然想到一句话，行业里有一句话，电子商务是上半身，物流快递是下半身。今天，我们不讲电子商务，我们讲物流。物流里面，我觉得也分上半身和下半身。比方说电子商务中，天猫是上半身，那快递公司是下半身。现在我们说物流的上半身就是菜鸟，菜鸟是上半身，在座各位做物流快递的就是下半身，所以说现在是“上半身”和“下半身”的对话。

我想说的是，在我们物流行业里面，十几年就流传一句话，究竟是快递成就了阿里淘宝，还是阿里淘宝成就了快递。我觉得这不是鸡和蛋的问题，这是鱼和水的问题。我再引用一句话，现在有上半身，可以没有下半身。我想说今天这个会，就是讲“上半身”的问题，因为“下半身”，我们的“三通一达”，喻总做得很好了。现在阿里菜鸟要来做物流，一定是做“上半身”。“上半身”是什么，就是大家说的大数据、物联网，仓配融合。

大数据、物联网，我不谈，我就谈仓配融合。刚才童总说的，做不好就把“下半身”替了，这是非常危险的信号。刚才高红冰说一句话问快递人，十年做一件事是什么，我不知道大家的回答是什么。至少我的回答是，我十年就想做一件事，那就是云微仓。在新疆的喀什，你从杭州发一个货，你用什么航班，夜航班、早航班、中航班，都要两天的时间。我们在五年前用大数据，就可以把这个货铺到喀什去。一旦你网上下单，两个小时就可以送到门，因为我的货就在五天前铺到喀什的微仓里去了。