在航运转型发展规划基础上，分别于2013年6月、2014年3月购入两艘5.2万吨超灵便型散货船，并以“定期租船”的经营方式投入运营，改变了航运板块持续亏损的态势。
东方国际物流集团向散货船运市场快速转型冲过了市场低迷、效益滑坡的险滩。
“以市场为导向，以服务为核心，以创新、转型为主线，以信息化建设为契机，打造专业化、信息化、网络化的物流企业”，运是东方国际物流集团的发展方针。
在边杰看来，“对于像东方国际物流这样综合型的物流企业来讲，如何看准时机利用市场和企业的资源确立新的发展内容，如何在危机下找准新的市场机遇，这是考验我们企业持久创新能力的表现。
边杰说，“在前行的目标没有足够多的支持，也没有明确达到成功的途径，如何抓住机会把想法不断地落实到实践中去，这就是创新。”
紧贴市场转型发展，东方国际物流集团公司不断深化物贸联动合作，开拓物流贸易综合服务产品，主动对接自贸区，努力成为自贸区跨境通业务以及其他跨境电商的物流承接商。
   边杰分析了整体制造企业的调整动向，以及中国市场的增长力所在，认为“新的一年，这些生产制造企业都在调整自身的布局，我们也时刻关注着他们的动向，使得企业的一些专业化服务更贴合市场的实际需求。”在边杰看来，物流服务，随着客户的需求在不断地变化，创新与改变都来自于客户的需求，通过流程的再造与更新为客户提供的服务才受欢迎。
边杰介绍说，企业集团的物贸联动业务已由原来单一的物流和贸易的合作转为与外贸公司联手，凭借物流、贸易的联合优势共同拓展市场，合作规模不断扩大，并开创了“易融达”合作模式，成功操作了如日本花王和农夫山泉等项目。
东方国际物流集团能够保持一个比较高的发展水平，离不开“创新、研发、开放”这几个关键点，对于一个国际性的外向型企业更应该开放性地接纳并有所改变。
目前，基于成本和经营的压力，给予企业更多思考的是如何生存与发展，如何创造出创新的土壤与种子，东方国际物流集团在这方面做足了功课，每年的预算中留出研发基金为企业谋发展、谋创新。
紧贴市场，务实经营，东方国际物流集团在危机中实现了嬗变。